[00134310]连接块锻造技术的研究与开发项目

连接块是汽车变排量压缩机中的关键零件之一,该产品所配套的压缩机是目前世界上最先进的变排量11PXE14压缩机,是目前最先进的单向斜盘式变排量压缩机,该压缩机具有结构合理,噪音低,重量轻,耐久性好,变排量宽,可控性好,调整转速等特点,该压缩机能随汽车运行状况和外界环境条件自动调节,与固定排量系列压缩机相比,具有节能、降噪、升降温快和实现车厢环境最优化控制的特点,是当前最先进的汽车空调技术和换代产品,而连接块在压缩机主要连接斜盘座与驱动杆,在压缩机运转过程中左右摆动,实现压缩机的吸排气过程,是压缩机的运动部件,在压缩机中具有十分重要的作用,具备了良好的抗振性能、耐腐蚀性和耐磨性,为配合整机厂实现压缩机心脏零部件及整机国产化,推动我国汽车空调压缩机行业的发展,特成立了该项目。 连接块锻造技术的研究与开发项目其主要研究内容包括一是连接块材质优选技术,创新性采用了A390-5高硅铝合金作为连接块的原材料,其含硅量达到了15%,由于高硅铝合金具备了低的线膨胀系数,良好的导热性,特别是良好的高温力学性能和高温尺寸稳定性,有效确保了连接块在压缩机运动过程中所必须具备的耐磨性和耐蚀性。 二是连接块锻造工艺技术,创新针对连接块采用了冷锻生产工艺技术,并对原料采用了“U型”型材,减少了在锻造过程中金属的流量,保证了连接块的一次锻造成型,避免了在锻造过程中出现易开裂、易碎、易断裂等问题。三是连接块表面处理工艺技术,创新性针对连接块采用了磷皂化处理工艺技术,在锻造前对连接块进行了磷皂化处理,确保了连接块坯料在锻造前表面润滑很好、干燥、各处饱满无缺肉,有效保护了模具,实现了零件顺利成型。四是锻造模具技术,创新性针对连接块模具材料设计使用了电渣重熔三墩三拔SKH9材料,模具结构设计了上模座、下模座,上下模芯的表面通过物理气相沉积法处理（PVD）,增加了上下模芯的硬度和耐磨性,上模芯和下模芯均通过多层嵌套结构,能在锻造过程中,将上、下模芯挤压时,连接块对模腔的挤压力会通过多层嵌套结构进行力的分散,从而使得力扩散更加稳定,显著提升了上、下模芯的使用寿命。五是锻造自动化技术,针对连接接块锻造工艺,创新性针对上料采用了自主开发的机械手送料装置,下料采用了自动吹气功能,将锻件成品通过吹气装置进入下料滑道,大大降低了员工的劳动强度,降低了制造成本。 连接块锻造技术的研究与开发项目于2015年3月开始正式研发,并于2015年10月完成样品认可,于2016年6月进行小批量试生产,于2016年12月进入批量生产,该产品的成功开发,对国内汽车业发展产生非常积极的影响,不仅大大降低整机企业的制造成本,提升其市场竞争能力,而且进一步促进国内汽车制冷业的发展,同时也带动了该产品上下游的发展,因此,研究与开发该项目具有十分重要的意义。