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课题来源与背景:润滑系统在整个机车系统中起着至关重要用机动车在工作中处在高温高速的运动状态件之间必须得到充分的润滑来保证正常运转。而内燃机油则是发动机的“血液”,在发动机各摩擦表面中担负着润滑、清洁、冷却、防锈等重要作用。机油是在以精制的矿物油、合成油为基础油中加入各种添加剂而制成的。抗磨性能是机油的最重要指标之一。润滑、减磨性能的提高以及环保是机油研制和发展核心发展方向。 钨是熔点最高的重金属。其硬度大、密度高,高温强度好。基于钨的这一特性可以开发一系列的耐高温、耐摩擦的化学添加剂。将高价钨离子与有机化合物成盐,得到油溶性化合物,分散到机油中,在发动机工作条件下,钨离子与有机化合物协同黏附于缸体,形成壁膜,该壁膜具有良好的耐温和抗磨性能。与传统机油相比较,高价(Ⅵ)重金属钨基机油中的钨氧氯基团可以与摩擦表面牢固结合,而其长链碳基部分则在表面形成膜层,可以极大提高抗磨和润滑性能,明显延长发动机使用时间, 降低能耗,节约成本。 技术原理及性能指标:将羧酸、WOXCl6-2X(x = 0,1或2) 在含有CCl4、植物油和矿物油的混合溶液中,在40℃混合,混合完全后,升温至74℃反应完全,蒸出CCl4、HCl和其他低沸点杂质,得到含钨2-8%的羧酸钨盐机油添加剂;将羧酸钨盐机油添加剂以10%的比例加入机油中,在392N载荷,1450r/min的转速下,汽油机油最低摩擦系数达到0.05612,柴油机油最低摩擦系数达到0.06122,铜片腐蚀都是1级,本发明的机油每100km能节省燃油4-6升,节省燃油率达20-30%,平均少排放有害气体(CO2,NO)20-30%。 技术的创造性和先进性:本项目专注于机油的润滑特性,经过添加羧酸钨盐作为高温抗磨剂,提升机油的减磨性能,传统抗磨机油添加剂分为硫类、磷类、硫磷类、卤类和硼类减磨剂,硫、磷元素是国际润滑油限制添加的,卤类腐蚀性强,硼酸盐不能稳定溶于机油中。项目的创新点有:a.制备羧酸钨盐机油添加剂,减磨效果好,减磨系数低至0.056;b.不含元素硫、磷,不会损坏汽车尾气三元催化器,也不会增加SO2的排放量;c.与机油能够稳定混合,同时腐蚀性好;d.原料WOXCl6-2X的采用,显著提高钨与羧酸的反应效率,羧酸钨盐的收率提高,钨盐转化率98%以上;e.钨系减磨剂具有很好的抗高温性,能够调配高温型机油用于赛车等高转速、高产热量情况。 技术的成熟程度、适用范围和安全性:经中南大学、中国人民解放军后勤工程学院等权威机构检测及试用表明, 羧酸钨盐机油添加剂具有优良的理化性能,各项指标均超过国内最好水平,其性价比为国际领先,整体技术达到国际先进水平;羧酸钨盐减摩剂可以用于内燃发动机油添加剂,也可以作为齿轮油、液压油的减摩剂,它能很好的与基础油混合,与其他添加剂一起发挥其优异的高温减磨性能。 应用情况及存在的问题:目前,羧酸钨盐减摩剂年产能力为20吨,产品已经应用于国内的多家润滑油公司,包括众城石化、广州市北美合成化工有限公司都使用我公司的产品;目前将羧酸钨盐减摩剂与基础油混合,制备耐高温润滑油,减磨系数最低达0.056,与公司生产的有机钼润滑油的最低减磨系数达0.05相比,减磨性能相对较低,但抗高温性好。 历年获奖情况:无