[00136193]一种复合制动方法

新能源汽车的制动由摩擦制动和电制动两部分组成,电制动为能量回收制动,能够将利用驱动电机为车载动力电源充电,可以大大降低整车能耗,减少大气污染物的排放。有的制动方式具有结构简单、控制简便的特点,但是,实际的摩擦制动力已经等于整车需求制动力,无法进行大功率的电制动能量回馈,所以该制动方式的电制动能量回馈效率较低,降低整车能耗的特点不明显。如果想提高能量回馈效率,必然要加大电回馈制动力,这样将会造成实际整车制动力远大于整车需求制动力,造成制动感受性较差。在制动时,总的制动力不是恒定的,是一直变化的,这种变化的制动力会造成制动感受性较差,乘客会有猛然一顿的感觉;而且,优先将全部的制动力分配到电制动力上,刹车力往往会过大,由于惯性的作用,乘客会猛然向前倾,制动舒适度不高。 为此郑州宇通客车股份有限公司于2014年11月自选题目,发明了一种复合制动方法,用以解决传统的复合制动方式的制动感受性差的问题。 本发明涉及一种复合制动方法,复合制动力等于电制动力和摩擦制动力之和,根据车辆的制动需求进行制动时,复合制动力保持不变。在制动过程中直至制动完成,总的制动力保持不变,这种恒定的制动力的好处是刹车平稳,提高了车辆制动时的平顺性和稳定性,制动感受性比较好。 本项目研究成果已成功应用于68479辆宇通新能源客车,新增销售收入超过4323957万元,新增利税超过132203万元,每年可节油96688万升,节省天然气18944万立方米,减少碳排放295万吨,减少NOx排放17167吨,减少PM排放352吨,经济社会效益显著。