[00136464]高效公铁联运智能门式起重机关键技术研究及产业化

①课题来源与背景:“高效公铁联运智能门式起重机关键技术研究及产业化”研发项目是2017年,经安徽省科技厅立项,计划类别：面上攻关,编号1704a0902052。 ②技术原理及性能指标:我公司研发的高效公铁联运智能门式起重机关键技术研究及产业化项目,是一种智能化门式起重机的研发思路,该起重机在结构设计上改变了传动机构的形式,通过数字化设计与制造,在满足起重运输功能的前提下,有效减轻了装卸门机和吊具的自重,可使最终的产品符合欧洲标准,该结构不占用横向空间,空间利用率达到最大,性能稳定,安全可靠,该项目产品适用于在大型货物吊装等行业。 ③技术的创造性与先进性:项目产品核心的关键部件均为公司自主研发,拥有完全的自主知识产权,攻克提升机构采用专用的液压系统,采用四个顶升机构,顶升机构的电动机采用专用变频电机,可保证提升机构的同步性;吊具采用三套可伸缩的专用吊具,吊具可在180°内任意摆动;专用线路起重机大车部分的走行电机采用立式电机＋制动器＋减速箱三合一集成化设计,产品的工艺技术及性能指标达到国内领先水平,产品主要包括运行部分、驱动装置、制动器、钢丝绳、吊钩、滑轮、卷筒、电控设备等装置,在技术性能、吊装重量和安全性等方面已达到国内先进水平,主要研发创新点为：一种安全制动器,采用独特的楔形结构原理,随着重物自身的重量,将制动盘越锁越紧,结构创新在取消液压站的情况下力矩更大,实现轻量化、节能、易安装,摩擦片寿命直至摩擦片完全磨损前可重复使用,制动时间短完全能保证制动需要;一种双吊钩组结构,采用受力对称的双钩,适合起重量大的物品吊装,同时加大了侧板长度,在吊钩上安装了自动回弹的安全档板,使的安全性更好,更加适应市场需要;智能控制安全保护装置,起升机构装有起重量超载保护装置,其误差小于5%,当极限限位动作时自动切断上升或下降动力电源,并发出警报信号,起升机构装有上升应急极限限位,当第一级极限限位失灵应急限位动作时,立即断开起重机的总动力电源,并发出警报信号;智能控制驱动装置,驱动装置中采用了圆锥圆柱齿轮减速器,是输入轴与输出轴呈垂直方向布置的直联式传动装置,配置了液力偶合器,以减小启动扭矩,实现柔性传动,从而达到智能控制保护电机、减速器和传动机构的作用。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性:该项目研发产品经有关检测机构检验,并经用户使用反馈,技术成熟,达到国内领先水平,主要适用适用于港口、货场、堆场等,完成室外的货场、料场货、散货的装卸作业,完全适应市场需要。 ⑤应用情况及存在的问题:该项目产品适用于在码头、货场、堆场等行业。高效公铁联运智能门式起重机关键技术研究及产业化研发已获得成功,目前存在的主要问题及对策主要有：1、对产品的知识产权的挖掘还不够,准备多申报几项专利,特别是发明专利。2、与高校等科研机构的合作还不够深入,拟和安徽工程大学进行产学研合作,以便进一步提高研发水平;3、产品的成本还较高,公司需进一步优化工艺,降低成本。4、公司还将进一步扩大海外市场,把本产品质量更上一层楼,扩大国外市场。