[00136592]环保型高性能无铜刹车片

无石棉有机（NAO）刹车片是一种典型的多元复合材料, 以树脂黏合剂、纤维增强体、填料和摩擦性能调节剂为基本组成。多年来人们把研究重点放在树脂基体耐热改性研究上,以达到改善其高温摩擦性能及安全舒适性的目的。较早使用的刹车片增强纤维是高温摩擦性能较佳的石棉纤维材料,然而随着对石棉的环境和健康效应（如可致癌性）的研究越来越深入,国外已明令禁止其在汽车摩擦材料中使用石棉纤维。同时,刹车片配方中的含铜组分及其他重金属原料对环境以及人体的危害性也日益引起关注。 随着我国汽车保有量的不断增加,由此而造成的污染问题也越来越受到人们的重视。目前,国内外高性能制动材料多选用金属铜,铜是刹车片设计中的一个关键成分,它不仅对刹车片和刹车盘的磨损、噪声和振动起到了抑制作用,还有助于提高刹车片和刹车盘在各种工作温度下的摩擦稳定性。在欧洲、亚洲和北美使用的刹车片传统无石棉有机材料（NAO）和低钢配方中,铜甚至占到了刹车片总质量的5%至20%。制动材料在加工成制动片后,当车辆刹车时,刹车片和刹车盘接触的位置会由于制动力摩擦而产生部分含铜粉尘,这些粉尘会通过空气、雨水、悬浮颗粒物等进入环境中,从而造成环境污染。 创新点： 1、环保型高性能无铜刹车片配方为：改性石墨烯5～10%、树脂5～10%、复合纤维8～12%、芳纶1～5%、改性大片石墨6～12%、改性石油焦炭7～14%、重晶石12～18%、橡胶粉1～5%,剩余为钢纤维。改性石墨烯为3-叠氮基丙酸接枝改性的石墨烯。 2、该产品以树脂为粘结剂,以改性石墨烯、改性大片石墨、改性石油焦炭等作为填料制备刹车片。这些填料在树脂中分散均匀,并且形成交联,大大增加了刹车片的整体强度和耐摩性能。改性石油焦炭利用氟硅烷接枝,能够与改性石墨烯、改性大片石墨和芳纶之间形成交联,形成复杂的网络结构,并且经过氟硅烷接枝改性后,能够改善改性几者之间形成的复杂网络结构与粘结剂树脂之间的相容性,能够显著提高刹车片的强度和耐磨性能。 本产品采用氟硅烷改性的石油焦炭、改性石墨烯和改性大片石墨一同作为填料制备刹车片,制备的刹车片具有超耐磨性能和隔热性能,且制备工艺简单。