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目前,我国只能建造浅水桩基平台,工期长、效率低,与国外相比技术落后,已满足不了南海丰富油气开发需求,重量为16400吨番禺30-1导管架是我国建造的首个大型深水平台基础工程。为创建高效、高质量、节能、环保,世界先进技术水平的大型海洋平台建造模式,公司组建了“大型桩基式海洋平台模块化建造技术及相关配套装备研制”课题组。为加速实现海洋国际化战略目标、南海资源开发提供技术保障。 掌握大型桩基式海洋平台建造技术,可应用于300水深以内平台建造。研制的管端旋压扩口翻边机适用于直径≤6〞,实现管子非焊接连接,研制的挤压成型机实现新型连接型式适用于不锈钢管径≤12.7mm,钢管直径≤48mm,可使连接件成本明显降低。 研发了国内海洋工程建造领域中功能齐全、建模方便、绘图效率高的加工设计软件,通过三维图形与数控加工设备的有机结合,实现管材下料及变角度坡口加工一次成型;在国内首次实现2700吨重大型组合体翻身90°吊装作业,解决了大型构件吊装复杂计算及4台吊机同步作业难题,节省了组装时间;在国内创新推出大型深水导管架制造分层、分块预制,滑道总装合拢建造技术,实现模块化组装,高空作业大幅降低;创造了组块三步立体作业法,显著缩短组块建造周期;研发的“大型深水导管架尺寸控制系统”,不仅实现了完工尺寸测量,而且实现了建造全过程尺寸控制;应用焊接节点断裂韧性评估技术(CTOD),研发出超厚板(95mm)焊接工艺,免除了超厚板焊接后热处理工艺过程;研制了管端旋压扩口翻边机及管端挤压成型机,实现了管子非焊接连接,效率高、环保、节能。 该项目首创了大型组块及深水导管架高效、高质量、低成本总体建造方法,填补我国海洋平台建造技术多项空白,其整体技术达到国际同类产品建造的先进水平。已成功应用于番禺30-1等十几工程中,技术成熟,适用于300米水深以内的平台建造。非焊接连接技术可推广于石油、石化、造船、机械及建筑等行业。