[00137905]海底管道起始铺设系统的预布设工艺

海底管道起始铺设时,需要将起始锚以及一定长度的起始锚缆布设在海管设计路由上,然后将海管的起始端连接至该起始锚缆,然后进行海管起始铺设作业。 按常规起始锚铺设方法,起始锚系统的布设是由拖轮协助主作业船完成,此方法一般适用在较浅的水域,而且确保海况较好而且在起始锚系统布设的海床上不存在电缆或者是油气管线。此方法存在如下缺点： 1)采用水面定位,安装精度较差; 2)需要主作业船队在施工现场配合,增加项目成本的投入; 3)需要较长的时间窗口,以确保足够的海管已铺设到海底,可以提供可靠的稳定性。该方法在一定程度了增加了施工工期及施工成本; 4)容易产生溜锚的情况,增加施工风险; 5)一旦出现起始锚系统定位不准确的情况,将会增加整个作业船队的现场待机时间并存在影响这个施工工期的潜在后果等。 为了降低或消除以上起始锚布设存在的缺点,海油工程安装公司基于LH4-1海管项目,针对起始铺设区域水深约314米以及起始端海床的复杂性,同时考虑了施工期间天气海况较差、施工计划安排较紧张等因素,对海底管道起始铺设工艺进行了创造性开发,创新性的提出了起始锚系统和海管铺设分部的方案,并对起始锚的布设方案反复考虑论证,最后成功的付出实施,为整个海上施工节约了5至6天的船天。更重要的是起始锚系统的顺利布设,使主施工作业船队能够如期的进入施工海域进行施工,避免了主施工作业船队因起始锚系统布设而产生的现场待机。 新的起始锚系统布设方案要求用两条拖轮进行作业,不需要施工作业船队进入施工现场。其中一条拖轮负责起始锚系统的铺设,另一条拖轮需配备ROV 系统进行预后调查确保起始缆系统安装的精确度。此方法最大的优点为： 1、降低了主施工作业船舶的施工船天; 2、大大降低了因起始锚系统而造成的整个施工船队现场待机的风险; 3、消除了起始锚系统现场溜锚的情况,避免了施工成本的增加,降低了施工风险; 4、降低了海况对海管起始布设的影响,只需一天（24小时） 天气窗口即可完成起始锚系统的布设,且能在较差的海况内继续作业; 5、提高了起始锚系统的安装精确性等。 经LH4-1海底管道项目、LH19-5海底管道项目和PY35-1/35-2油田开发项目等项目的实际应用,该工艺具有高精度、低成本的特点,很好的满足了深水海底管道的起始铺设要求。