[00137909]装船机撒漏煤控制技术研究

该项目针对港口工程的具体要求,结合实际情况选取了SL7装船机进行改造,以减少装船系统在作业过程中对环境的污染,减少人工清煤工作量和降低港口装船作业安全风险。本项目针对港口装船系统进行深入研究和分析,研发新型装置解决装船作业过程中撒漏煤问题。这项研究不仅对SL7装船机以及黄骅港装船机具有重要意义,同时对今后我国类似装船机的清洁生产改进也具有十分重要的指导意义。通过装船机撒漏煤治理研究项目的成功实施,得出以下结论： （1）在项目实施后,平均每天撒漏煤量应比未实施前减少90%以上,且每天的撒漏量均不能大于1吨,数据统计天数应不低于20天;雨雪天气情况及特殊情况下的平均每天撒漏煤量比未实施前减少80%以上,且每天的撒漏量均不能大于1.5吨。 （2）系统设备的装机容量不超过30KW;系统设备应能在-20℃-+50℃范围内可靠工作。 （3）自动回收系统设备应具备司机室操作和就地操作两种方式;整个操作过程时间应不超过10分钟。该装置研究设计并成功运用后,实现撒漏煤自动回收,实际需要人工清理的撒漏煤量较改造之前可减少90%。