[00138370]交通特繁忙路段混凝土路面快速维修技术研究

1)本项目为广州市科技计划项目（一般项目）,经费20万。项目结合了广州市北环高速公路的大交通量的具体情况,提出了针对性的特繁忙路段水泥混凝土道路的维护处置措施,能够节约工期,最大限度降低封闭维修对车辆通行的影响,取得了良好的社会效益和经济效益。 2)水泥混凝土路面板预制拼装技术是本研究的核心成果,包括预制拼装混凝土路面板的构造设计;专用吊装、调平装置和接缝传力装置的开发等。预制拼装混凝土路面板采用与旧水泥混凝土路面板相同的尺寸大小,其主要构造包括：钢筋构造、注浆构造、吊装调平构造和接缝传力构造。其中预制板采用双层钢筋构造;注浆构造采用PVC 管和PVC 线槽埋设而成;吊装调平构造和接缝传力构造分为简易型和专用型两种,简易型适合现场加工,适用于工程量较小,条件较差的工程项目;而专用型为工厂化预制、大规模施工设计,其中接缝构造采用的薄钢板缝合技术还可以用于旧混凝土路面板裂缝的维修。 3)通过试验段试验验证,本项目开发的混凝土路面板预制拼装技术在外观形态和平整度上能够到达现浇混凝土路面的水平,说明本技术的调平装置设计能够满足工程应用;板间传荷能力基本与现浇路面持平,表明本项目研发的板间传力装置传力效果良好;板底材料的均匀性和密实性高于现浇路面结构,说明研发的注浆材料和注浆工艺性能可靠。 4)利用该技术,一组设备一个晚上可完成20块路面板的拼装工作,完成全部20块预制板板拼装的有效施工时间不超过5小时,接缝处理和注浆的有效施工时间不超过6小时。全部施工在3个晚上完成。在预制板拼装完成而未注浆前,可允许车辆慢速通行,也即实际需封闭交通时间可控制在48小时以内,基本达到项目预期目标。与现浇施工相比,该方法可大幅度缩短施工时间,有效降低了对交通的影响。达到课题预期目标。 5)该项目成果在广州市北环高速沙贝收费广场、匝道及广北桥前后段中使用,应用情况良好。 6)目前无获奖情况。