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铁路、公路的设计阶段,地面电磁法物探技术可以探测并了解铁路、公路路基、隧道沿线的地质灾害区(水害、构造、破碎带和瓦斯突出等)分布范围和规律,为铁路、公路设计提供依据。铁路、公路的施工阶段,超前探测技术和地质雷达技术可以精确探测隧道前方及周围的地质灾害区的位置和大小,监控量测技术可以监测岩土位移、变形,为铁路、公路施工提供安全保障。铁路、公路的验收阶段:地质雷达技术可以精确探测衬砌、桥礅、桩基混凝土质量,探测隧道病害以及铁路路基、公路路面质量,为铁路、公路的验收提供评价依据。 可控源音频大地电磁技术(CSAMT)、电磁波透视系统、瞬变电磁技术(TEM)等电磁法技术可以探测路基、隧道沿线的地质灾害区分布范围,探测深度900m以内。防爆高密度电法技术和小线圈瞬变电磁技术(TEM)可以探测隧道的含水层发育及其分布、滑坡的覆盖层及其滑移面情况,探测范围80m内。DTC-150防爆地质超前探测仪可以探测前方150m的围岩类型、不良地质体(断层、破碎带、岩溶、煤层、地下水等)。防爆探地雷达(获国家科技进步三等奖、国家发明专利)可以高精度检测隧道衬砌混凝土厚度及其隧道病害检验。 适用于:铁路、公路的设计、建设施工和质量评价阶段。 典型工程有:京九和漳龙线103座铁路隧道质量无损检测及评估、山西引黄工程南干6#隧洞溶洞区探测、渝合高速路黄桷岚垭隧道岩溶分布探测、铁山隧道病害段探测、广渝高速公路冯家垭隧道塌陷区探测、国道317线鹧鸪山隧道主洞塌方段探测、宝中线清凉山等13座隧道衬砌病害事故调查、李家沱长江大桥裂缝检测、沪蓉高速夹活岩隧道、沪蓉高速扁担垭隧道、沪蓉高速朱家岩隧道、沪蓉高速龙潭隧道前方超前探测、海南东线高速公路大茅隧道溶洞探测、成渝高速公路中梁山隧道瓦斯水灾探测、温福铁路琯头岭隧道、滨州线兴安岭隧道、渝怀线铁路隧道、水柏线铁路隧道病害检测、渝黔高速公路真武山隧道地质灾害预测、四川汉源县瀑电库区公路萝卜岗瓦斯隧道岩土监测、四川汉源县瀑电库区公路洪福瓦斯隧道、重庆市地铁1号线、重庆市轻轨2号线、重庆市轻轨3线安全监测等。