[00138694]LEHY-H高速（8.0m/s）乘客电梯

LEHY-H（8.0m/s）电梯是上海三菱电梯有限公司完全自主开发、享有全部知识产权的新一代高速乘客电梯。该电梯应用了大功率永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机驱动技术,其最大额定速度为8m/s、最大额定载荷可达到2025kg。 本项目的主要创新点体现在如下几个方面： 1) 大功率曳引机设计 研发了主机功率170Kw的大功率曳引机,最大主轴载荷可达82500kg。采用可维护性设计,为现场各零部件的维护、更换等操作提供了便利,使该曳引机具备更长的工作寿命。同时应用盘式电磁制动器,动作噪音低,工作寿命长,维护操作简单便捷,具有很强的维护、调整操作便利性。 2) 两级隔振系统 通常影响人体舒适感的1～15Hz的频段包括二个频段;低频段和高频段。由此应用主动控制导靴和高阻尼橡胶,形成了有效的两级隔振系统。主动控制导靴通过轿厢上的传感器检测到导轨引起的水平振动激励信号,反馈到控制系统,经系统处理后输出至控制导靴的动作器,从而抑制外部的振动激励,有效减少低频段振动对人体的影响。轿厢隔振采用新研发的高阻尼橡胶进行隔振处理,可使高频段振动对人体的影响也降到最低。 3) 陶瓷摩擦片 开发了适合高速制动的安全钳陶瓷摩擦片,具有耐高温、低磨损、摩擦系数稳定等特点。目前开发的安全钳覆盖了载重量从9500kg到15000kg范围的安全钳载荷。经多次理论和试验论证,保证了高速电梯的安全性能。 4) 抱闸控制系统 新设计的抱闸控制系统最多可对4路制动器独立进行电流控制,实现抱闸消音、触点检测、抱闸力矩测试、抱闸线圈过流保护等功能。 5) 驱动印板和控制印板的分离 通过功率模块驱动印板和控制印板的分别独立设计,增强了系统的抗干扰能力;通过精确仿真,应用热管散热系统,提高了散热效率,保证功率模块平稳运行。 6) 强弱电分离设计 应用强弱电分离设计控制柜的方法,接地系统更完善,EMC电磁兼容性能更强,完全符合电梯行业相关EMC标准。 7) 自动对接救援 当电梯因故障停在层间（如门区外或急行区内）,又不能继续运行时,允许位于同一井道内临近的电梯高速自动运行前往对接救援运行（Auto Docking）进行救援,通过轿厢安全门将受困的乘客救出。相互临近的电梯通过实时传送当前轿厢位置编码器的计数值,来识别被困轿厢的位置,从而计算出救援轿厢与被困轿厢的相对距离。 8) 提升运行稳定性和舒适性 应用更高性能的微处理器,通过更高精度的速度图形算法,井道摩擦力自动补偿算法,以及平衡系数自动补偿算法等算法,有效的提高了电梯的舒适性和平层精度。 LEHY-H （8m/s）电梯开发在产品性能、规格范围上均有了明显提升,本项目产品将具有很强的市场竞争优势。同时缩小国内外的电梯技术的差距,体现了我国自主研发和制造能力的水平。