[00139234]基于频率的交通噪声声屏障应用技术研究

近年来,随着城市机动车数量的增长以及交通干线的迅速发展,交通噪声已经严重影响到了道路周边人们的正常生活和居住环境,干扰了人们的正常学习与工作。本项目从车辆类型、交通流特征（流量、车速、密度）等交通环境不同对声屏障插入损失和绕射衰减量的影响,寻找出不同交通要素条件下不同的噪声特征（关键是噪声频率）,要求使用不同的声屏障（包括设置、选材和结构等）,从而获得更加科学、经济、合理的优化方案。声屏障的设计和选择符合《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）要求。吸声材料的选择满足《建筑吸声产品吸声性能分级》（GB/T16731-1997）的指标要求。项目研究特色和创新点主要在于,考虑了车辆类型、交通参数（车流量、车速、密度等）不同的条件下对交通噪声频率和传播特性的影响,以及不同频率噪声、不同行驶方向的噪声与声屏障插入损失、绕射能力和衰减量的关系,从系统工程学的角度,研究何处需要设置声屏障,怎样设置,声屏障的材质、表面、形状、输入输出端结构的声学特性,建立噪声振动传播特性及其与频率的关系模型,通过合理选材和结构设计,提出适合哈尔滨市寒冷气候条件的交通噪声的声屏障降噪治理方案,从而获得更加科学、经济、合理的优化方案。经研究哈尔滨市交通噪声频谱特性主要以低、中频噪声为主,所以,在声屏障的设计、选材及结构应重点防范中低频噪声。由于哈尔滨的天气限制,声屏障材料选择则要考虑到其温度跨度大、要求具有耐寒性的特点,适宜选择吸声材料如：泡沫铝,微孔铝合金板等,隔声材料彩钢复合板,隔声玻璃板,PMMA板等。但本项目的研究是在哈尔滨市现有道路条件下,没有考虑道路降噪材料和工艺方面的优化。可能遇到的问题是交通特征与声屏障的合理匹配及合适的材料选择,在于声屏障选材适合于寒区气候特点;降低声波的绕射能力和泄漏量,加速噪声衰减。