[00139444]汽车变排量空调压缩机116132斜盘外圈

汽车工业是我国的支柱产业之一,而汽车空调又是现代汽车必不可少的组成部分。随着我国汽车工业的发展以及中国汽车需求市场的价格、信贷和消费环境的改善,我国的汽车工业将迎来新的发展机遇。目前,中国己成长为全球最大汽车市场,年产销量均达到2000万辆,汽车保有量超过1亿辆。汽车行业的重要性得到了显著提升,对汽车行业的相关政策、指导意见出台频率也进一步加快,扶持力度也得到了明显加强,我国对汽车工业的重视达到空前高度。预计在未来的10年内,汽车工业都将成为我国重点支持的行业,重要性将得到持续的体现。因此,汽车市场的高需求带动汽车零部件行业仍然是国内最有前景的行业之一。 汽车空调压缩机斜盘外圈产品是汽车变排量空调PXE压缩机的核心零部件,该零部件具有高耐磨性、高润滑性、抗冲击性强,成本低,耐久性好等特点,在压缩机中通过斜盘外圈转动推动活塞在缸体中作往复运动,其技术水平达到了国际先进水平,主要配套汽车变排量PXE压缩机,该压缩机它具有结构合理、噪音低、重量轻、耐久性好、变排量范围宽、可控性好、可调整转速的特点,是引进日本三电的外控式变排量压缩机技术,该压缩机是目前世界上最先进的单向式变排量压缩机,其最优化的外控式压机使燃料消耗降至最低,该压缩机采用皮带轮扭矩限定器实现无离合器吸放和无线圈的轻量化,进一步提高了汽车的驾驶性能,其最高转速可达11000rpm。该压缩机也是目前世界上用途最广的汽车空调压缩机和换代产品,是今后压缩机市场的方向和转型产品,其主要配套车型包括了德国大众PQ24、PQ35两个平台多种车型如上海大众的途安、途观、新帕萨特、斯科达系列、波罗,上海通用的新君威、新君越、英朗,一汽大众的速腾、迈腾、CC、高尔夫、新奥迪A3等多种车型。 汽车空调压缩机斜盘外圈项目于2012年被列入了浙江省新产品试制计划项目,该项目自开发以来,开发并应用了多项核心技术,具体如下： 1)斜盘外圈涂料的研究与开发,要实现斜盘外圈表面的耐磨性能,涂料是关键,通过市场调研与多次试验,目前市场上存在的绝大多数涂料均无法满足其要求,因此,具备高耐磨性的涂料开发成为了该产品能否成功开发的关键,公司组织涂料专家进行了长达二年多时间的开发与试制,研发了不下一百种涂料,最终确认并使用了自行设计和开发的PPG-100-H6涂料,该涂料具有很高的耐磨性,几乎达到了无磨损状态; 2)涂层技术的研究与开发,我公司研发的高分子涂料具备了比日本涂料更高的技术性能,但该涂料粘度达到120000帕·秒（Pa·s）,比目前普遍采用的金属涂料粘度高出了90000帕·秒（Pa·s）,易产生气泡和存在出料量难控制等多个难题,如何科学减少涂料损耗及涂层均匀性是该产品能否成功的关键,通过创新,公司最终开发了刮涂技术,并自行设计和制造了刮涂专机,从而确保了涂层技术的成功开发和应用; 3)斜盘外圈的材质研发,进口斜盘外圈斜盘外圈产品金属层采用的是结合基层,即内层为金属基材SAPH440碳钢,再在碳钢外层烧结一层合金金属层,即为Cu+Pb合金金属层,而烧结合金工艺的增加使得整个斜盘外圈产品的成本异常高,因此,一种更加经济的斜盘外圈基材选择是该斜盘外圈研发成功的关键,通过创新,我公司斜盘外圈基材仅采用了45#钢材作为其基材,并解决了该材质在生产过程中所存在的防锈、耐磨、表面处理、形状加工等多项技术难题,显著降低了材料成本等等; 汽车空调压缩机斜盘外圈产品于2013年2月开始正式研发,并于2014年3月完成样品认可,于2014年7月进行小批量试生产,于2014年9月进入批量生产,该产品的研发成功并投入量产,不仅为汽车空调压缩机的整机国产化推进创造了条件,而且也为公司创造了大量的经济效益,我公司2014年自9份开始量产以来,共计完成生产该型号斜盘外圈产品105万片,实现销售收入共计6720万元,实现利润1008.65万元,实现税收588万元。