[00139729]汽车零部件载荷提取软件开发和应用

汽车底盘零部件及车身在极限工况下载荷提取、在基于实际道路的轮胎六分力的整车零部件疲劳载荷提取都是汽车设计的关键技术。 本项目从2009年12月至今,车辆载荷提取工作共经历了四个阶段,对应自主开发了4个载荷提取软件： （1）“汽车底盘零部件及车身在极限工况下的载荷提取系统”软件（简称：软件（1）） （2）“汽车整车在极限工况下载荷提取系统”软件（简称：软件（2）） （3）“基于轮心六分力的整车载荷提取”软件（简称：软件（3）） （4）“基于道路几何谱的整车零部件载荷提取”软件（简称：软件（4）） 其中软件（1）和软件（2）用于准静态极限工况强度和疲劳载荷提取。软件（1）分别对前、后悬架进行在极限工况下的载荷提取;软件（2）用整车分析法提取整车零部件载荷,作为软件（1）的补充,在转弯、制动等工况,其计算精度更高。 软件（3）和软件（4）为动态载荷提取,为前瞻性研究。软件（3）用于根据获取的真实道路的轮心六分力等测量数据,快速提取整车零部件疲劳载荷;软件（4）根据选择的车型,选择的路面、选择使用的轮胎及行驶速度,在虚拟路面上行驶,来提取各零部件载荷。 该项目已共获3项授权发明专利。 利用载荷提取软件,自动产生汽车底盘零部件和车身在极限工况与疲劳工况下的载荷输出文件;载荷输出文件可直接读入有限元软件,进行汽车底盘零部件及车身的强度分析和疲劳分析,载荷输出文件也可用于强度试验和疲劳试验的载荷确定;进一步,利用汽车零部件在载荷边界条件下进行零部件优化设计,显著提高了汽车零部件正向优化设计水平和汽车自主开发能力。 利用本课题研发成果,汽车底盘零部件及车身在极限工况下载荷提取工作效率与手工相比,速度提高百倍以上。用于汽车底盘零部件及车身的载荷提取;车型的关键零部件强度分析、疲劳分析及优化设计;以及各车型前、后副车架、稳定杆、前后悬架摆臂等关键零部件的强度试验和疲劳试验的载荷确定。