[00140078]双道双定量仓交替定量装车及自动平煤系统的研发

一、该项目属于其它技术领域。列入了山东省技术创新项目计划（编号201520109007）。 二、项目背景和工作原理 随着煤炭形势的不断发展,快速定量装车系统已成为当今主要的装载设备。由于当前煤炭形势持续低迷和市场经济的不稳定性,致使煤机行业竞争越来越激烈,许多中小型煤矿为了做到投资少、见效快、投入资金快速回笼,在同等甚至更高的装车水平下,要求装车系统更简易优化,而且成本降低,这就要求煤炭装车系统技术向多元化发展。针对市场需求,我们研发了双道双定量仓交替定量装车及自动平煤系统,这不仅能适应市场经济形式,而且能做到投资少、见效快、性价比高,满足了用户的需求。 双道双定量仓交替定量装车及自动平煤系统由装车塔架、定量仓、伸缩溜槽、称重系统、自动平煤系统、除尘系统、液压控制系统等组成。该系统是将煤通过皮带机输送到分叉溜槽,分叉溜槽分叉处设翻板,通过程序控制,先将翻板转动至1号分叉口并堵住该分叉口,煤通过2号分叉口和2号液压配料闸门,将煤放入定量仓内,当定量仓下称重传感器检测到2号定量仓中的煤达到预设重量时,关闭2号液压配料闸门,打开2号定量仓下2号装车闸门,通过伸缩式装车溜槽,进行装车,在装车的同时,平煤器对车厢内的煤自动进行平整,实现边落料边平煤的目的。在向2号定量仓放煤达到预设重量后,翻板由1号分叉口转到2号分叉口,并堵住该分叉口,在2号定量仓放料装车的同时,对1 号定量仓进行配料,如此重复,达到两个定量仓交替给料和交替装车的目的,能够为停放在两条道路上的两辆汽车进行交替装车,减少了停车等待时间,提高了装车效率。 为了解决装车时形成煤的堆积问题,使物料表面平整,设计了链轮刮板式自动平煤系统。采用链轮刮板式平煤系统,可实现边落料边平煤,能够消除煤炭的堆积问题,使煤炭在车厢内均匀地分布,降低了对环境的污染。 三、主要创新点 1、采用双道双定量仓交替定量装车形式,无缓冲仓,两定量仓互为缓冲。 传统装车系统采用缓冲仓加定量仓双仓结构形式,缓冲仓用于缓冲来料,保证装车过程能够连续进行,定量仓接受来自缓冲仓的物料,称量待装物料的重量,当达到预设值后,缓冲仓配料停止,然后打开定量仓下装车闸门向车厢中放料。 该系统打破了原有基础上的两仓式（缓冲仓和定量仓）结构,采用双道双定量仓交替定量装车形式,将物料通过皮带机,输送到分叉溜槽,分叉溜槽处设翻板对两个定量仓交替给料,互为缓冲,省却了缓冲仓设计,降低了装车塔架高度,减轻了钢结构的重量,节省了投资,而且能对两条道上的车辆交替装车,缩短了车辆等待时间,提高了装车效率。 2、采用链轮刮板式平煤系统,可实现边落料边平煤。 在装车时,因快速定量装车系统装车速度快,很容易在车厢内形成煤的堆积,造成表面不平整,车厢各个角落部位物料不均匀,使得在运输过程中容易扬洒,给环境造成污染。为此设计了链轮刮板式自动平煤系统。采用链轮刮板式平煤的方式,可实现边落料边平煤的装载方式,适应不同车型,能够消除煤炭的堆积问题,使煤炭均匀的分布在车厢各处,实现装车时不喷煤、不撒煤、不偏煤,运输时不扬洒,降低了对环境的污染。 四、应用推广情况 双道双定量仓交替定量装车及自动平煤系统的研发项目,具备自动装车、自动平煤等功能,具有装车速度快、效率高、装车精度高、操作简便、投资少等特点,是本着减少投资、减少占地、提高装车系统的利用率和绿色环保的思想研发而成,平煤效果好,节省了装车时间,提高了生产效率,为国内外首创,自开发以来,已成功在全国煤矿推广应用三套,获得了用户好评。经过适当改造,还可用于矿山、港口、粮食行业等其他非煤行业的散状物料的装载,市场前景广阔。 五、主要技术指标： 年装车能力 ：500万吨/年 装车时间：≤50s（40t） 装车精度：±0.1%。 六、知识产权 通过本项目的实施,取得了四项实用新型专利： 1、用于定量装车站的液压控制装置（专利号：201420626454.5） 2、用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置（专利号：201420626730.8） 3、用于定量装车站的装车溜槽（专利号：201420318988.1） 4、用于散性物料的分料装置（专利号：201320451822.2）