[00140560]预减阵离合器从动盘总成
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技术详细介绍
根据汽车理论，我们知道当传动系统的某一固有振动频率和激振转距某谐量的频率相重合时，就会产生扭距共振现象，而引起传动系的振动与噪声，使传动系零件的应力大大增加。 传统从动盘结构设计中，减振弹簧位置半径如果较小，其转角又受到限制；如降低减振弹簧刚度，就会增大转角，同时又难以保持所必须传递的发动机最大扭距。 现我公司确定以下方案设计：取消整体盘毂结构，盘与盘芯之间为活动结构，盘芯外周带有外齿，盘带内啮合齿。这两个啮合件存在一定间隙，互相可以相对转动一定的角度，通过两对应燕尾槽装的小弹簧产生预减震，同时串联一个弹性一阻尼系统消除扭转共振。
