[00140817]车用4N23Q4C78柴油机的研制

一、简要技术说明及主要技术性能指标 按照我国排放法规实施进程要求,轻型车用柴油机从2013年7月1日起开始执行国4标准。 对于柴油机来说,为了满足严格的尾气排放法规,一方面要对柴油机的进排气系统、燃烧系统等进行优化设计,提高关键零部件的加工质量,另一重要方面是提高燃油系统的喷射压力。 通过采用高压共轨、增压中冷、冷却EGR、DOC+POC等技术,新柴开发了低油耗、低排放的4N23Q4C78柴油机,排放满足国4法规要求。 主要性能指标和实测指标见下表： 设计指标 实测指标 缸数-缸径×行程（mm） 4-85×100 4-85×100 标定功率/转速（kW/r/min） 57/3000 57.2/3000 最大扭矩/转速（N.m/r/min） ≥200/2000 201/2000 燃油消耗率（g/kW.h） 标定点 ≤240 236 外特性最低 ≤215 212 全负荷最大烟度（m-1） ≤0.5 0.111 机油燃油消耗百分比（%） ≤0.1 0.066 ESC循环排放（g/kW·h） CO ≤1.5 0.034 HC ≤0.46 0.113 NOx ≤3.5 3.12 PM ≤0.02 0.012 ETC循环排放（g/kW·h） CO ≤4.0 0.72 NMHC ≤0.55 0.144 NOx ≤3.5 3.133 PM ≤0.03 0.017 二、推广应用前景与措施 该项目通过优化设计燃烧系统、进气系统,应用冷却EGR、高压共轨燃油喷射系统、增压中冷、后处理等多项关键技术,改善了柴油机工作过程,排放达到了国4标准要求,并有效降低了柴油机噪声、油耗,各项性能指标达到了设计任务书的要求。 该产品的开发符合国家政策导向,顺应全球环保发展趋势,在净化空气、节约能源、促进经济与环境可持续发展等方面有着重要的意义。与老产品相比,按年产15000台柴油机计,可以每年为国家节约钢材252吨,省油13308吨;产品废气排放水平由“国3”提高到“国4”标准,每年可减少排放有害废气量3600吨,经济社会效益巨大。 该产品的成功开发,加快了公司产品更新换代的速度。随着新排放法规的加速实施,4N23Q4C78柴油机的需求量日益增长,市场前景广阔,公司不仅赢得了市场先机,更重要的是掌握了市场的主动权,继续在国内小柴多缸柴油机领域保持技术领先优势。