[00141592]4G63锁止式自动换档操纵机构

一、项目来源与背景锁止式自动换档操纵机构是我公司利用自有技术、自主设计、自行独立开发的属于光机电一体化领域的新型汽车自动换档操纵机构产品。该产品是汽车上的重要安全部件，主要用于汽车行驶过程中变速前进、后退的控制。传统的换档操纵机构主要分为杠杆式、拉索式机构，自动换档操纵机构是近年来流行的结构，主要用于国外进口的高中档车型上。而锁止式自动换档操纵机构则是国际最新、国内独创的技术。目前，国内生产中高档轿车的企业，如上海大众、上海通用、一汽大众等主机厂使用的锁止式自动换档操纵机构都是从国外进口的，国内尚无生产自动换档操纵机构企业。上海干巷汽车镜（集团）有限公司利用自身优势。面向全球市场，投入大量资源开发研制具有自主知识产权的自动换档操纵机构的产品，并成功应用于国内车型。该产品首创将电控技术应用到锁止式自动换档操纵机构了，采用一次注塑成型的工艺，替代多个冲压件组装的传统工艺，达到以塑代钢的目的；由于其电控装置可直接安装在换档操纵机构上，产品对整车的适应性比传统产品好，且价格不到传统产品的1/3，市场前景十分看好。目前，该产品已申请了发明专利，专利申请号为：03128885.5，并于今年4月开始投入批量生产，年内首先在中华M1、上汽奇瑞轿车上装使用5万套，为该产品的国产化、产业化奠定了基础。二、技术原理与性能指标1、技术原理：1）噪音问题：在shift-lock执行器的拉杆两端分别增加二个O型橡胶密封圈，减小噪音；2）减小换档力：在操纵杆两端加自润轴套，减小摩擦力；3）镀铬：采用热压铸工艺进行压铸后镀铬，镀铬后性能、外观全部都符合德国大众TL212标准；4）以注塑代替钢材：对底座总成件采用一次注塑盛成型的工艺。2、性能指标：电磁铁吸合疲劳：≥50万次控制器寿命：≥10万次总成动态强度：≥15万次 工作温度：-40℃～+70℃额定电压：直流12V 功耗：5W牵引力：≥2N工作行程：4mm工作模式：间隙 电气寿命：3×10^6次三、技术的创造性与先进性1、创造性：解决了换档汽车在“P”档位置的锁止功能，为驾驶者提供了安全驾驶的保护措施，并可延伸到对“N”档的锁止功能以防止驾驶者误操纵。用电磁铁带动一连接机构，使其执行锁止机构解除锁止，并可通过改变连接机构的外形，以适用于不同车型的自动换档操纵机构，使该机构结构简单、更实用、效率更高。2、先进性：1）安全作用：汽车启动后，如驾驶员未踩刹车装置进行挂档，汽车将会突然前冲，存在不安全因素，采用锁止式自动换档操纵机构对P档进行锁止，如驾驶员未踩刹车，将不能挂档，确保汽车不能突然前冲。2）防错作用：汽车在行驶中，由进档直接进入倒档，将严重破坏损害汽车，如采用锁止式自动换档操纵机构，对N档进行锁止，只有在踩刹车时进档才能进入倒档，有效的控制了驾驶员的误操作。3）防盗功能：如盗车者进入驾驶室后，使用的是人工搭线启动汽车，但无电门钥匙将无法解除锁止机构，汽车无法行驶，有效防止汽车被盗。四、技术的成熟程度，适用范围和安全性技术的成熟程度－经上海市汽车工业质量检测研究所检验，各项指标均符合Q/ISKA5《锁止式自动换档操纵机构总成技术规范》中相应的技术要求。目前该产品已进入批量生产阶段。适用范围：该产品是汽车上的重要安全部件，主要用于汽车行驶过程中变速前进、后退的控制。安全性：1）消除事故隐患。采用锁止式自动换档操纵机构对P档进行锁止，可以解决以往驾驶员在未踩刹车装置的状态下进行挂档，会造成汽车换档冲击，造成事故隐患。2）控制操作失误。当汽车在行驶过程中，由于驾驶员操作失误，由前进档直接进入倒档，会对汽车造成严重损坏，采用锁止式自动换档操纵机构，对N档进行锁止，使驾驶员不能由前进档直接进入倒档，只有踩了制动才能进入，从而有效控制操纵失误。3）有效防盗。一般盗车者进入汽车驾驶室后，都会采用人工搭线启动汽车，但该装置启用后，如无电门钥匙接通自动换档操纵机构的电路线，则无法解除锁止式机构进行挂档行驶，能有效防止汽车被盗。4）可提供菜单式选用，由于各类车型的消费理念不同，公司可根据用户要求进行菜单式组合设计，提供客户满意的配套产品。五、应用前景近年来，国内高档车的市场销售趋势十分看好，自动换档操纵机构是主流配置。国内目前自动换档操纵机构的主要用户是一汽大众、上海大众、上海通用等，年需求量约为17万套，且主要使用进口或组装件，国内尚无生产自动换档操纵机构的企业，随着国内汽车工业的迅速发展，国产化轿车规模的迅速扩大，装备自动换档操纵机构将带动相关的自动换档操纵机构项目，市场容量和潜力非常巨大。目前我公司的产品已经替代了进口，且性能、功能均得到了用户的认可，相信在不久的将来我公司的产品将以高的技术性能、低的制造成本配套辆汽车行业并打入国际市场。六、获奖情况锁止式自动换档操纵机构项目先后被列为：2004年度上海市重点新产品计划项目；2004年度国家级项目；2003年度国家创新基金项目；2003年度上海市项目；2002年度上海市专利二次开发项目。