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本成果提供了一种臂架式泵车分配阀,属于臂架式泵车技术领域,主要应用于建筑机械行业中。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其他一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。 目前,社会上臂架式泵车使用的分配阀,都是呈S型的阀体,由于行程短,通径流量都小,而且弯曲半径太小,影响了工作效率。通过技术改进,本成果合理的加大了S型阀体的弯曲半径和通过直径,延长进出口之间的距离,使得S型阀体的中心线—S型通道圆滑过渡,从而减少混凝土的通过阻力,提高了工作效率。该成果尚未推广应用,但已经作为零部件加入到企业部分生产设备中获得经济效益,已有一项授权实用新型专利,专利号ZL201420173725.6。