[00141805]加快汽轮机汽封间隙调整技术研究

汽封间隙作为汽轮机机组的一项重要指标直接关系到机组是否可以稳定运行,能否降低能耗。对于大型汽轮机,在机组的效率总损失中,67%是由于汽封间隙过大所引起的,因此汽封间隙调整的好坏直接影响到汽缸的热效率,据有关资料介绍,高压缸前汽封间隙每增加0.10mm,轴封漏气量就会增加1～1.5t/h,高压隔板汽封间隙每增加0.10mm,级效率将降低0.4～0.6%;所以在安装阶段进行汽封间隙测量调整时要引起高度重视。原有的调整汽封间隙的方法是将汽封块的弹簧取出,用工艺木楔子背住,调整汽封间隙。这种方法的缺点是制作木楔子而导致的厚度偏差和在进行汽封块钡木楔过程中而导致汽封块发生前后高低不平的现象。还有重复制作木楔子导致人工费和材料费的增加,这就要求我们研制一种快速有效的软性材料的楔形块代替原有的木楔子,故立项《加快汽轮机汽封间隙调整技术研究》,提高汽轮机汽封间隙的质量,从而提高汽轮发电机机组的安装质量。 该研发以晋能保德给水泵汽轮机为例,简述加快汽轮机汽封间隙调整技术,以期为同类工程施工提供借鉴,为电厂建设提供帮助。 该成果可以消除在人为安装时出现的误差,使汽封间隙的调整更省时、省力、精准,同时有效的降低了人工、机械、材料成本,有极强的适用性和推广性。 技术工艺指标：1.通过该研发,形成加快汽轮机汽封间隙调整工艺施工标准2.通过该研发,首先形成公司级工法《加快汽轮机汽封间隙调整施工工法》,进而申报省级和部级工法;3.通过该研发,形成一项实用新型专利。