[00141850]基于RFID技术的轨道病害精确定位系统

一． 课题来源与背景 由路局科研所、工务处联合研制的安装在GTC-4型钢轨探伤车上的“GDXJ-1型车载智能轨道巡检系统”,利用高速视频检测技术及智能图像识别技术,实现了对轨道结构状态的自动巡检。但是对于该检测系统轨道病害精确定位精度还需要进一步提高的问题,因为定位精度高低影响检修人员在有限的天窗作业时间内能否快速的查找和确定轨道病害点并有效处置病害查。目前,我局轨道巡检车采用的里程定位方式,即采用传统的基于速度编码器的里程累加定位方式,对于轨道病害精确定位还存在一定的偏差。为此,KA开展了利用RFID技术进行轨道病害精确定位的研究。 二． 主要论点与论据 论点：基于RFID技术的轨道病害精确定位系统与GDXJ-1型车载智能轨道巡检系统集成于一体,辅助实现轨道病害检测的精确定位,以减少人工复核的偏差,提高整治轨道病害的作业效率。 论据：该系统主要由阅读器、电子标签、通讯接口、主控计算机和里程定位软件组成,电子标签沿铁路线路按一定间隔距离安装在接触网支柱上（或镶嵌在长大隧道衬砌上）,并测量每个电子标签对应的里程数据构建里程基础数据库,电子标签阅读器则安装在钢轨探伤车厢内两侧。探伤车运行过程中,阅读器将加密数据载波信号经发射天线向外发送,当探伤车移动到阅读器实际阅读范围时,阅读器发射的载波信号激活电子标签,电子标签向阅读器循环发射电子标签信息,阅读器接收电子标签发送的信号并对信号进行解调和解码,获取电子标签信息并判断信息的有效性,将有效的卡号信息通过RS-485接口送入主控制计算机。计算机得到电子标签信息后与里程基础数据库中预存信息进行比对,识别标签号对应的里程和线路信息,并对读取的标签里程与GYK的里程信息进行对比修正,然后将精确的里程定位信息发送给轨道巡检系统。 三． 创见与创新 1.采取抗防干扰、防水、防尘设计,确保钢轨探伤检测车按一定速度运行过程中RFID阅读器能稳定可靠地采集电子标签信息。 2.经过数据收集和核对建立了铁路沿线电子标签里程基础数据库并可编辑; 3.通过里程转换软件实现RFID阅读器采集电子标签里程信息自动对比修正GYK的里程信息。 四． 社会经济效益,存在问题 社会经济效益：该系统利用RFID技术通过阅读器采集信息和软件处理,辅助安装在探伤车上的轨道巡检系统实现轨道病害的精确定位,解决了传统的单一里程定位方式精度不高问题,为缩短天窗内病害的复核时间,提高轨道巡检的质量与效率,减轻了作业人员的劳动强度提供技术手段,适应铁路轨道检测技术发展的需要,对提供平稳、安全、舒适的高质量线路具有重要意义,具有良好的社会经济效益。 存在问题： 没有覆盖既有线的基础数据,阅读器的性能还需进一步提高。