[00141907]车用及航空生物燃料的合成机理研究

生物质热解构气富含CO、低碳烯烃及焦油,围绕热解构气态产物的分级催化、将其转化为高品质液体燃料,是实现废弃生物质资源绿色利用的理想途径。本项目针对生物质热解构气的气质特征,围绕热解构气中含碳物种转化的关键问题,提出了木质纤维素生物质催化裂解、烷基化与加氢耦合合成航煤芳烃和环烷烃组分的新转化机理,探索了烯烃齐聚和费托合成制备C8-C10高辛烷值汽油和C8-C15航空煤油组分的基本规律,建立了热解构烯烃齐聚合成油、CO2与焦油共活化转化的超绝热重整气质调变、高品质车用及航空生物燃油的选择合成、多功能催化系统理论,揭示了生物质合成航煤芳烃和环烷烃组分的调控规律和机制, 构建了木质纤维素生物质合成车用及航煤组分的反应新体系,解决了热催化转化过程的定向性及稳定性等关键难点问题,创建了可综合利用热解构气不同碳源的生物车用和航空液体燃料制备新途径,发展了生物质热解构气低温和高效转化的新理论与方法,构建了生物质热解-催化合成转化制备烃类燃料新体系,获得了一批反应单元的核心转化理论并实现了整体技术集成。申请发明专利10项（已授权4项）,共发表论文70篇,其中SCI收录61篇,EI收录8篇。