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汽车悬架系统弹簧具有节约金属(一般为30%~40%)、降低汽车行驶油耗、提 高板簧寿命、改善乘坐舒适性等优点,在国外工业发达国家已广泛使用,汽车轻量化 取得了较大进展,为与轻量化的要求相适应,汽车弹簧的设计应力和使用应力则需提 高,要求弹簧具有更高的松弛抗力、强韧性匹配和高的疲劳寿命。因此,汽车零部件 生产企业对弹簧钢的性能要求越来越高。 研究影响夹杂物塑性化的关键工艺环节,在精炼、真空、加热和轧制过程中控制 夹杂物数量、组成、尺寸、形态,通过全流程- - 体化工艺优化,实现轴承钢产品夹杂 物的塑性化目标。进--步结合西王金属科技有限公司生产设备现状制定相应的生产工 艺控制标准,实现高性能轴承钢产品质量提升,满足高质量轴承制造商的供货要求, 提高核心竞争力。