[00142111]长安高频谐振腔的研发

“长安高频谐振腔的研发”成果属于机械工程技术领域,主要应用于发动机零部件制造业。 该成果通过进行产品方案设计、MOLDFLOW分析、CAE结构优化、原材料性能分析、工艺改进优化等,完成了长安S401高频谐振腔的开发。主要技术内容如下： 利用进气谐振增加进气量,使谐振转速附近的充量系数提高7%,从而提高发动机的动力性能。通过改变谐振腔、谐振管管径及管道的长度,改变充量系数最大点的位置。谐振腔的截面积与进气管有效流通截面积相近,提供优良的充量系数。 采用工程塑料替代金属材料的谐振腔,使发动机轻量化设计,减少金属材料的消耗,降低车辆自重及燃油消耗,实现节能减排。 谐振腔总成外腔、内腔、阀座采用振动旋转摩擦焊接,其焊接结构采用双道焊接筋。腔体的摩擦焊接面上由内至外依次向上凸出地形成有环形的内侧挡料筋焊接筋和外侧挡料筋,保证焊接时支撑力度大、焊接稳定均匀,并保证较高的焊接强度。焊接时阀座和腔体可以预定位,保证阀座和腔体的旋转焊接精度。 该成果开发的长安高频谐振腔经过性能测试,在环境温度23°C ± 5°C,大气压96 kPa±10kPa,相对湿度25-75%,额定电压12V条件下,向主通道内接入相对压力为140kPa±5kPa的高压空气,维持10秒后,高频谐振腔带附件总成泄漏量V1≤100ml/min,V2≤10000ml/min;爆破压力≥4bar;在11ms内以30g的加速度按基准轴方向正向冲击和反向冲击各一次,六次冲击后高频谐振腔各表面无裂纹、断裂和结构上的变形;进气泄压阀连接PWM信号（15V,2Hz,50%占空比）,将进气泄压阀阀片在铝合金衬套上连续敲击50万次后,进行总成密封性检测试验,泄漏量V3≤100ml/min。