[00142762]复杂铁路枢纽高架桥墩三维设计绘图系统

一、任务来源 自选项目。 二、应用领域和技术原理 应用领域：适用于普通铁路、客运专线、高速铁路、城际铁路、市域铁路、重载铁路等不同铁路标准。 技术原理：运用面向对象开发技术,基于铁路容许应力法和极限状态法实现了复杂铁路枢纽多线、道岔变线地区简支梁、连续梁、道岔连续梁、连续刚构等桥墩的三维设计及绘图功能。 三、性能指标 1)可实现任意形式的线路布置,多线、变线条件下复杂铁路枢纽桥墩设计。 2)建立桥墩水平力和位移动态线性方程组,研究论证了动态矩阵方程组有唯一解。 3)适用于各种标准铁路设计,并支持自定义活载,实现任意截面及形式的钢筋混凝土桥墩的设计检算。 4)具备铁路容许应力法和极限状态法进行墩顶外力组合及墩身截面检算功能。 5)基于自主控件平台,自动绘制全桥布置图及桥墩轮廓图,导出DWG格式文件。 6)基于自主三维建模控件,实现各种类型桥墩及梁部BM建模功能。 四、与国内外同类技术比较 目前国内外还没有针对复杂铁路枢纽地区多线、变线桥墩设计的开发软件。 五、成果的创造性、先进性 1)研究首次实现了不同铁路活载标准下枢纽地区任意线路布置形式的墩顶荷载组合,适用于多线、变线简支梁、连续梁、道岔连续梁桥墩设计。 2)通过建立桥墩水平力和位移动态线性方程组,研究论证了动态矩阵方程组有唯一解。 3)引入结构抗力系数概念,极大地提高了计算效率。 4)开发适用于各种类型桥墩BIM建模及任意形状桥墩截面检算程序模块。 六、作用意义 1)系统成果应用于各种铁路标准下复杂枢纽地区高架桥墩的荷载组合、结构计算、绘图、三维建模等方面。 2)基于铁路容许应力法和极限状态法实现复杂铁路枢纽多线、道岔变线地区简支梁、连续梁、连续刚构、道岔连续梁桥墩三维设计及绘图等功能,填补了国内外在复杂枢纽高架桥墩设计软件中的空白。 七、推广应用 成果已经在沪苏湖铁路、湖杭铁路等项目的初步设计、施工图设计阶段的复杂枢纽高架桥墩的设计、绘图中成功应用。