[00143408]编组站能力查定因素和计算方法
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技术详细介绍
该课题在全面深入分析现行计算方法及国内外有关研究成果的基础上，通过大量调查、理论研究、计算机模拟、科学分析及实例检验，提出了编组站到发线通过能力、驼峰解体能力、调车场尾部编组能力及其影响因素的计算方法和相应的取值范围。新的计算方法突出了系统工程的观点，采用数理统计、排队论等数学方法，对查定因素进行了详细的分析，取值恰当合理，对空费时间、妨碍时间和各项等待时间的查定，提供了理论上的依据。它具有方法简便、易于掌握等特点，有利于编组站设备的设计和运用。该方法的应用，可简化大量繁琐的查标工作，有较高的学术水平的实用价值。
