[00143758]CRH6F-A/CRH6A-A型城际动车组冷却系统研制

为了加强区域经济均衡化发展,缩小城市之间、城乡之间差异,降低机动车尾气排放,推动节能高效的出行,国家“十三五”期间重点加强城际铁路的建设,2016年至2020年期间投资建设城际铁路运营里程8000公里。随着城际铁路的快速发展,对城际动车组的需求也快速发展。中国中车集团为了满足市场需求,不断加大新型城际动车组的研发力度,相继成功研发出时速200公里的CRH6A-A型、时速160公里的CRH6F-A型城际动车组,中车大连所承担了两种动车组冷却系统的研发任务。2017年,“中车大连所科研开发计划”立项,分为2个子项目：“CRH6型城际动车组变流器冷却系统研制”（项目号：2017HR02）;“城际动车组系列变压器冷却系统研制”（项目号：2017HR03）。 项目目标是：通过研究城际动车组冷却系统相关的技术标准、运用环境,以及冷却系统集成及匹配性能、关键冷却部件结构和性能、仿真计算分析、关键工艺、试验验证等技术,研制出满足CRH6F-A/CRH6A-A型城际动车组运用要求的变流器和变压器用具有高紧凑性、高可靠性的轻量化冷却系统,产品在CRH6F-A/CRH6A-A型城际动车组上运用;以此为基础建立城际动车组冷却系统研发平台。 针对城际动车组的特点,项目重点研究了冷却系统冷却液通道和空气通道的匹配优化、高效大通风量空气过滤器、高效大流量抗污脏风机、液电一体紧凑式集流盒、高效低流阻水冷基板、内置多孔自分流式油散热器等冷却系统集成技术和部件优化结构,解决了既有动车组牵引变流器冷却系统存在的体积大、可维护性差、噪音高、通风能力不足等难题,解决了牵引变压器对冷却系统高结构紧凑性、低油压力损失、高可靠性等设计要求难点,项目产品散热能力强,结构紧凑性高,重量轻,噪音低,便于维护。 2017年6月,中车大连机车研究所有限公司（简称中车大连所）完成了CRH6F-A/CRH6A-A型城际动车组牵引变压器冷却系统（外置冷却单元）、牵引变流器冷却系统（由功率模块一次散热用水冷基板和外置二次冷却单元构成）的研发。两种冷却系统分别随牵引变压器、牵引变流器一起,配装在CRH6F-A、CRH6A-A城际动车组上运用,运用期间性能优良,稳定可靠。 项目获发明专利4件,实用新型专利1件;主持制订铁总标准2项。 截至2019年底,两种冷却系统产品实现销售收入286.98万元。