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本项目研究以十天高速安康段朱家沟隧道为实体进行隧道实体照明实验。依托该隧道建设太阳能发电系统并安装LED照明灯具。隧道采用太阳能发电系统获取所有的照明供电资源,根据研究成果提出具体应用条件,符合条件的隧道可以仅采用该太阳能发电系统进行系统照明。 本项目研究的主要内容有: (1)隧道照明的优化研究。根据公路隧道照明规范和规律,结合太阳能照明的特点,针对隧道灯具布置、功率选择等,确定合理的系统配置,降低太阳能发电成本。 (2)研究太阳能公路隧道照明专用控制系统。在该控制系统中,采用超级电容实现整流作用,取消蓄电池。 (3)在太阳能公路隧道照明系统中,为了提高照明效率,研究LED隧道照明灯具的具体应用的优缺点,并进行改进性的选用。 (4)公路隧道照明控制系统的研究。结合小交通量隧道的行车特点,开发出中短隧道照明的智能控制器,做到无交通车辆时,隧道照明自动关闭,在有车辆时,自动开启照明灯具,以达到节能运行。 在隧道照明的优化研究中,要根据隧道环境确定合理的照度和亮度转换关系,灯具布设应考虑频闪和均匀度问题,在舒适程度上应考虑显色性和眩光影响。另外还应考虑太阳能电池的安装位置、容量、负载电流的参数以及实际工作温度等问题。 在灯具的选择上,采用先进的电子技术和现有成熟的眼科学的理论,搭建符合研究需求的室内模拟实验室。通过对各项照明指标,环境指标进行分析,科学的设置相关的实验方案进行实验,分组调查不同年龄组在不同环境亮度下视觉反应的规律,研究显色性的影响,从而从理论上分析现广泛提及但未广泛使用的LED灯的光照效果,同时分析LED灯具使用的优缺点,针对性地提出LED灯具控制、布设等影响其使用的关键因素,提出改进方案,有利于更好的发挥其节能效果。本项目亦研究了更为节能,绿色环保的太阳光光导技术的应用,充分利用现有材料科学的最新成果,进行探索性的实验。