[00144144]汽车发动机带传动系统的关键技术及产业化

简要技术说明： （1）发动机前端附件带传动系统设计软件的研究：能够解决传动系统在传统设计方式上的不足,提高传动系统的设计精度,缩短产品研发周期;对于不同的带传动系统布局,软件能够很好地进行有效的动静态计算,包括：传动带长度,传动带寿命预估,张紧器臂长、刚度和阻尼,张紧器摆角,带与轮间的滑移率以及系统动态张力分析等。 （2）传动带的研究：解决了传动系统中链条传动系统结构复杂、质量大、消耗功率大、油耗高噪音大、维护比较麻烦等不足,以及能够改变正时传动带的共振频率,加大传动带与带轮啮合和发动机振荡频率的差距,消除传动带共振现象,开发的降低发动机正时系统噪音的正时传动带,是一种较为环保的产品。 （3）张紧器阻尼元件的研究：根据带传动计算软件输出的张紧器的刚度阻尼,设计张紧器的结构形状,同时从阻尼元件的工作原理、工作状况、外形尺寸和材料组成等方面着手研究,建立合理化数学模型,分析其受力情况,及其在张紧器中的实时动态模型,有效的研发出一种通用型的阻尼元件,可满足不同类型张紧器的使用,很大程度缩短了阻尼元件的开发周期,节约成本。 应用前景： 目前国内已实现为东风日产、神龙汽车、上汽通用五菱、一汽轿车、江淮、重庆长安、北汽福田、吉利、比亚迪、海马、众泰、东风小康、奇瑞、重庆力帆、广汽等主机厂进行配套;国内售后市场已开始进行套包销售;国外已成功为美国佩卡、美国纳威司达、美国约翰迪尔、德国道依茨、斯卡尼亚、巴西MWM等主机厂配套。