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本项目针对目前我国煤矿井下无轨运输道路混凝土路面受开采应力、巷道底板地质条件以及重载车辆的频繁碾压等路面易损坏,特别是服务周期较短的综采工作面大型设备安装、拆除时搬家的临时道路损坏尤其严重等情况,利用现场调研、理论分析、实验测试和现场应用等多种手段相结合的方法,进行了以下几个方面的研究: (1)通过理论研究的方法,对MC尼龙重载承压地板配方进行优化设计,即对尼龙板的主材料、催化剂、阻燃和抗静电剂等进行选型及优化配比,使制造出的MC尼龙板的机械、物理、安全等性能达到井下应用要求。 (2)针对煤矿井下现场条件,对MC尼龙重载承压地板型式进行研发,使MC尼龙板的外形尺寸、防滑结构能够满足济宁三号煤矿WC40E重型支架搬运车重载运输要求,同时还满足其它型号胶轮车的运输要求。 (3)通过对MC尼龙重载承压地板的整体连接及稳定性研发,对MC尼龙地板之间的连接、定位装置以及连接后的整体稳定性进行调整优化,使重载胶轮车在巷道平路、上下坡、转弯、刹车等行驶状况下达到地板路面不松动、不位移的设计应用要求。 (4)通过地面实验和兖州煤业股份有限公司济宁三号煤矿井下100m示范巷道路面铺设现场工业性实验,验证了MC尼龙重载承压地板施工工艺的可行性和可操性。 项目主要技术指标如下: (1)使用研发的MC尼龙重载承压地板配方生产的承压地板所达到的主要性能:抗压强度126Mpa、抗弯强度165Mpa、剪切强度79Mpa、阻燃性能,氧指数26.8、抗静电性能,表面电阻2.3×108Ω。 (2)优化设计了MC尼龙板的外形尺寸、防滑结构以及MC尼龙地板间的连接定位装置,使其在井下应用中可以达到连接后的整体稳定性。 (4)如出现巷道底板尖锐物突出、尼龙板悬臂受力、重物砸撞等使用不当情况,以MC尼龙地板每次更换地点、拆除连接一次计算,可至少重复使用10次以上。 (5)经过统计,MC尼龙重载承压板的平均综合成本约250元/m2,与混凝土路面的平均综合成本相比,节约了160元/m2,综合效益约提高了30%,复用次数超过8次,性价比更高,工作效率约提高了70%,节省人工一半以上。 项目提供了一种适用于煤矿井下的强度高、可快速铺设、重复利用的MC尼龙承压地板,解决了传统混凝土路面铺设周期长、损坏率高、劳动强度大、产尘多等问题。项目成果产生的经济和社会效益将对行业形成示范效应,有利于推动行业技术进步,促进煤矿安全高效开采,具有巨大的应用价值和市场前景。