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近年来,国家对于煤矿的安全生产提出了更加严格的要求,而煤矿运输安全是煤矿安全生产的重中之重。目前,常用的高速架空人车压绳轮为固定式,不易调节,间隙过大易掉绳,间隙过小又易对抱索器造成冲击。在运行过程中极易因受抱索器突出部位的冲击发生一系列人员及财产安全事故。 我公司设计的高速架空人车压绳轮对其进行了改进,增加了自动调节装置,该装置可有效调节压绳轮与钢丝绳之间的压力,减小抱索器对压绳轮的机械冲击,实现压绳轮与钢丝绳的弹性接触,使两者之间始终保持合理的间隙,紧密接触的同时又不至于硬性接触,从而有效避免了压绳轮轮衬损坏、压绳轮位置移位、钢丝绳脱落等现象的发生,提高了矿井运输系统的安全可靠性。 技术创新点 1、自动调节装置可在压绳轮弹起时,起到缓冲的作用,减小抱索器对压绳轮的冲击。 2、自动调节装置可以通过调节其内部弹簧的压缩度,改变压绳轮与钢丝绳之间的压力。 3、活动臂下方设置挡条,挡条对压绳轮起限位作用,防止其过度偏摆。 技术指标: 1、自动调节装置可实时调节压绳轮与钢丝绳的压力; 2、自动调节装置能够实现缓冲作用,使抱索器平稳通过; 3、压绳轮与钢丝绳的间隙≤5mm。