[00145828]北京轨道交通自动售检票系统技术改造一期工程

北京地铁从2008年至2013年一直实行单一2元票价,伴随着日渐增长的人均GDP,仅靠目前票款收益,明显不能满足轨道交通日常运维成本的快速增长,同时AFC系统设备长期超负荷运行,系统存在系统设备老化、性能降低、使用寿命到期、系统软件不完善、接口标准不统一、设备设施及功能不足等问题,通过实施AFC技术改造实现分段计价能够有效的提高地铁运营商的收入,降低运营成本压力,调节轨道交通流量,改善乘客乘坐环境。 运营公司运营管理线路多、车站多、客流量大,2010年前各开通运营线路标准不统一。现有系统是否满足分段计价改造后对乘客界面、数据水单报表、票款统计对账、清分等各项功能的要求？软件升级后其安全性和可靠性是否满足运营要求？系统升级过程是否会影响正常运营？针对上述问题,北京地铁运营公司对AFC系统分段计价软件升级的可行性专门科研立项进行了研究,后又委托北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（简称设计院）对全网既有AFC设备进行了逐线、逐站、逐台排查,对各设备的性能、处理能力、使用年限等进行了调研,并委托设计院编制了可行性研究报告、初步设计、招标文件和施工图设计。 在不影响运营的情况下,进行运营线路的不停运改造,难度大、周期长,任务十分艰巨,为保证北京地铁计程计时票制票价的实施,以及方便后期调整,为政府实施计程计时票制提供技术保障,为票制及业务规则的灵活调整创造条件,本工程对全网AFC系统进行了软件升级、对影响票制票价的硬件进行技术升级改造。 通过本工程对全网AFC系统软件及部分硬件进行升级改造,进一步完善了北京地铁票制票价及业务规则体系,统一了全网AFC系统标准、统一了标准读卡器,使全网AFC系统具备了灵活实施票价方案及业务规则的功能。到2014年底,在保证AFC系统设备稳定运行的基础上,实现面向乘客的计程计时票制功能,实现一卡通累积积分优惠,丰富了北京地铁优惠政策。 通过本工程改造,平衡了北京市地铁项目支出与收入,是北京市地铁项目的一条可持续发展的道路。本项目惠民生、促发展对北京市国家宏观经济与社会发展也起着间接的推动作用。