[00145852]汽油液相加氢催化剂载体开发

“汽油液相加氢催化剂载体开发”2013年被列为中国铝业股份有限公司科研计划项目。在上级领导的大力支持下,经过课题成员的共同努力,于2013年12月,按计划任务书的要求完成了该项目的工业试生产工作,并销售产品188吨,取得了较好的效果。下面简要介绍一下汽油液相加氢催化剂载体产品的技术性能指标及用户需求： 汽油液相加氢催化剂载体主要供给国内催化剂生产厂家使用,催化剂生产厂家将载体制备成催化剂后,用于国四标准汽油的生产工艺中,催化汽油中的含硫组分与二烯烃等进行选择性加氢反应,从而降低汽油中的硫含量与二烯烃的含量,实现国四标准的汽油的生产。 在汽油液相加氢工艺中,由于床层压差大,因而要求产品具有很高的强度;催化剂的金属量大,要求产品具有良好的吸水性能;汽油组分复杂,含有大量的大分子,且要求反应的选择性好,要求产品具有较高的大孔含量和较大的孔直径。 汽油液相加氢催化剂载体产品质量指标要求如下表 项目 Na2O 强度 比表面 堆比重 孔容 爆裂率 粒径 单位 % N/颗 m2/g g/ml ml/g ‰ mm 指标 ≤0.05 ≥80 ≤240 0.65-0.75 ≥0.4 φ 2.0-4.0 通过下述工艺技术研究并实施产业化,达到了预期的效果： 1.原料质量要求：保证ρ－Al2O3含量大于70%、粒度小于12μm、SiO2小于0.03%、Fe2O3小于0.03%的原料可以达到使用要求; 2.成型控制半成品堆比重1.0～1.01,波动1%以内,粒径Φ 2.5～3.9mm,所得半成品质量达到本产品半成品质量要求; 3.洗涤、抛光工艺：将洗涤、抛光两道工艺融合在一起进行,完全可行;可以显著降低生产成本,并有助与提高产品质量; 4.活化工艺：活化温度控制,在820～840℃,进料量1.5kg/min的活化工艺可以达到本产品的质量要求。 试制样品经用户做活性评价,达到了使用要求,并签定了供货合同。 中铝山东有限公司的活性氧化铝生产线根据本项目制定的生产工艺控制条件,依次进行了扩大试验试验及产业化,并生产出188吨新产品供用户使用,产品的使用效果达到国外进口同类产品水平。