[00146614]多年冻土区星载SAR测量及路基变形监测研究

1、任务来源： 课题“多年冻土区星载SAR测量及路基沉降变形监测研究”（编号2014 364 223 014）来源：交通运输部信息化技术研究项目。由青海省交通科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同承担,本次申请鉴定成果为该项目的核心技术。 2、项目主要研究内容： 针对多年冻土区公路的形变特点以及公路形变监测的实际情况,多年冻土区星载SAR测量及路基沉降变形监测技术的主要研究内容具体如下： （1）基于工程示范点的多年冻土区公路路基变形监测基础数据信息收集与管理; （2）SAR卫星图像干涉测量特性研究与选择; （3）基于时序差分干涉的多年冻土区公路路基变形反演; （4）多年冻土区公路路基变形成果验证及形变规律分析; （5）多年冻土区公路路基变形监测评价体系。 3、性能指标： （1）以工程示范点为依托,建设基于星载SAR技术与传统方法相结合的多年冻土区公路路基变形监测系统,变形监测精度达到厘米级; （2）构建多年冻土区公路路基变形监测评价体系,确定路基变形监测评价指标、路基变形发展趋势预测方法,并对路基变形进行安全性分级。 4、成果的创造性、先进性： 该研究取得了以下主要创新性成果： 1)提出了多年冻土区公路路基变形的SAR干涉监测技术方案,突破了公路路基监测“以点带面”、“人工监测”的技术瓶颈,实现了大范围、长距离多年冻土区公路路基变形的高效监测; 2)针对多年冻土区环境复杂、SAR干涉相干性较差,提出了适用的SAR干涉测量方法,解决了相位梯度丢失严重的难题,获取公路全线路基的形变时间序列信息,提高了全线公路路基变形监测精度; 3)建立了多年冻土区公路路基变形监测评价体系,编制了基于星载SAR干涉测量技术的多年冻土区公路路基变形监测指南。 4、作用意义： 本项目将星载SAR技术用于监测多年冻土区公路路基的沉降变形,可实现公路路基沉降变形的大面积、自动化监测,较以往传统方法相比,能降低高原技术人员工作强度、减少路基变形监测物力及财力的投入,经济效益明显。