[00146909]车辆热管理系统研究
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技术详细介绍
车辆热管理系统即将汽车中发动机的冷却系统、排气系统及冷起动系统等存在热量传递和利用的各个系统有机地结合起来，对车辆及部件进行合理冷却、加热和温度控制，以实现节能、低排放和提高安全性和乘员舒适性的目标。 该项目在国内首次提出了蒸发混合式加热器的设计理论，据此设计的蒸发混合式加热器的燃烧室获得了国家发明专利，加热器产品性能远超过GB10908-89《燃油加热器技术条件》规定的要求，达到了同类产品的国际先进水平。 该项目提出了利用加热器与发动机联合运行降低汽车排放的方法已获得国家发明专利，利用该方法能够将汽车按照国III标准检测循环运行的HC排放降低40%以上，CO减少10%以上，Nox减少70%以上。该项目提出的用于发动机水套CFD分析的泡核冷却模型及客车与发动机热平衡计算软件经检索在国内外均属于首创，可以为车辆采暖系统匹配燃油加热器提供了技术手段。 该项技术在我国有着巨大、广阔的应用和市场前景，可应用于汽车、工程机械、农用车、游船以及农业机械等领域，前景光明。
