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本成果属于民用飞机机载软件与电子硬件管理技术领域,来源于C919 飞机首飞前全机机载软硬件工程评估任务。由于全机各系统机载软硬件的研制进度、首飞功能要求及工程评审进展情况存在差异,采用一刀切的评估标准难以实施和有效地开展机载软硬件首飞工程评估活动。 此外,全机机载软硬件数目众多,评估工作量相当大,要在首飞前规定的有限时间内完成所有的机载软硬件评估工作具有很大的难度。 通过该成果的研究,制定出一套系统的、科学的首飞前机载软硬件工程评估方案,指导各系统专业全面、有效地开展机载软硬件首飞工程评估活动,可以解决机载软硬件首飞成熟度评估准则确定、评估工作量大、评估活动规范性以及评估结果的置信度等问题,为飞机安全首飞提供有力的技术支持和保障。 该成果通过对系统首飞工程评估和机载软硬件首飞工程评估之间的关系进行分析,明确了两者之间的界面(创新点一),在确定需要进行首飞工程评估的机载软硬件范围后开启软硬件级的评估工作,依据软硬件的类型和工程评审进展的不同情况,建立了分类评估机制,明确了机载软硬件首飞工程评估的整个过程。作为成果的核心部分,机载软硬件首飞工程评估要求在制定时充分考虑了软硬件生命周期过程的特点并结合了软硬件工程评审的要求,从系统输入状态、主制造商工程监控、机载软硬件测试、构型管理等方面提出了多维度的评估要求(创新点二),并在此基础上进一步提出了机载软硬件首飞专项评估的要求,针对支持首飞的机载软硬件构型,从软硬件开发、验证、构型管理和质量保证几个方面综合评估供应商软硬件研制工作的完成情况和质量,同时涵盖了工程评审的主要技术关注点,消除了未完成工程评审对飞机首飞的影响。最终,通过自主设计的机载软硬件首飞工程报告模板和条目化的机载软硬件设计检查单(创新点三)规范机载软硬件首飞工程评估活动的输出,形成有效记录和证据,并能为活动的具体实施提供相应的指导。 该成果在国内民用飞机项目中属于首创,具有国内领先水平,拥有全部的知识产权,目前已在C919 飞机项目上成功应用,并可在宽体飞机和后续更多飞机型号项目中进行推广应用。