[00147364]紧邻浅层地铁区间段的超大超深群坑施工技术

课题组以闸北久光商办项目工程为背景,针对紧邻浅层地铁区间段的超大超深群坑施工技术进行了系统研究,取得了以下成果： 1、紧邻浅层地铁区间段的超大深群坑施工环境影响控制技术 针对周边环境非常敏感、水文地质条件差等技术难点,研究并分析了保护性基坑划分和围护分级补强技术及其应用效果,形成了支撑布置优化技术、精细化施工管理技术;研究应用了群坑全断面传力路径补偿技术、低扰动支撑隔墙拆除技术;研发了中隔墙与永久结构的柔性连接构造、及汽车坡道侧墙的逆作联通施工技术;分析并总结了群坑施工环境影响的叠加效应规律,为以后类似工程施工提供环境影响控制与分析的借鉴。 2、有限空间超大深群坑高效施工组织技术 针对群坑划分引起的施工周期长、工况复杂等问题,创新应用了底板施工完成即开挖临近后续分坑的群坑高效搭接施工技术、群坑非对称挖土分块优化技术、钢支撑换撑工序优化技术、应对狭小场地复杂工况的精细化场布动线管理技术,实现了有限空间条件下超大深群坑的高效施工组织。 3、敏感环境下的群坑承压水控制技术 研究应用了从降水井结构设计、前期抽水试验、理论模拟到针对群坑施工的降水井平面分布、按需抽水、封井优化的成套群坑承压水控制技术,实现了敏感环境下承压水的有效控制。