[00147445]多年冻土区路域边坡和取弃土场生态防护与恢复应用技术研究

1、任务来源： 《多年冻土区路域边坡和取弃土场生态防护与恢复应用技术研究》项目来源：青海省交通科学研究院自选项目,由青海省交通科学研究院、江苏华东地质环境工程有限公司共同承担,本次申请鉴定成果为该项目的核心技术。 2、技术原理及性能指标： ①筛选出适用于G214多年冻土区的边坡与取弃土场生态防护与恢复技术; ②提出高寒高海拔多年冻土区边坡及取弃土场生态防护与恢复技术的验收标准; ③推广应用公路绿色交通建设技术,特别是公路沿线适合于多年冻土区路域边坡与取弃土场的生态防护与恢复应用技术; ④编制高寒高海拔多年冻土区路域边坡和取弃土场生态防护与恢复的施工技术指南。 3、成果的创造性、先进性： 通过本课题的研究,主要取得了以下创新性成果： ①开展了基于高原高寒多年冻土地区不同气候、地质、环境条件下的多种路域边坡生态恢复技术的野外试验,结合前人资料分析筛选出了六种生态恢复技术：植生袋护坡技术、三维植被固土网垫护坡技术、土工格室生态护坡技术、草皮移植护坡技术、植生毯护坡技术、撒播草籽生态恢复技术。开展了六种生态恢复技术的野外试验,并进行了初步的效果评述及适用性评价。 ②提出了高原高寒多年冻土地区不同气候、地质、环境条件下的路域边坡生态恢复施工的定量评价指标体系,筛选出高度、颜色、均一度、抗病性、抗旱性、抗贫瘠性、复生率、盖度、植株密度、抗拉拔力共10项指标。并为每项指标制定了评价标准。 ③利用层次分析法与模糊隶属度法,建立了详细的评价模型,制定了详细的评价流程与评价方法。 4、作用意义： 在项目的施工和建设过程中,因工程建设的需要不可避免地会导致因挖填不平衡而产生的取弃土场,其不但占用土地、改变地形地貌、扰乱土壤结构;而且破坏植被和扰乱水系,对当地的生态环境产生了严重的影响,因此在路基工程施工的同时要求实施生态保护恢复与水土保持措施。公路建设应最大程度的减轻环境破坏,保护生态环境,降低经济和社会损失,因此本项目保护与恢复该区路域边坡与取弃土场破坏的生态环境将是本工程建设一项亟需解决的重点和难点工作。本项目的研究意义不仅体现在直接为G214线干线公路项目的建设与运营提供技术支持,而且项目的最终研究成果也可为其他类似地区的公路设计、施工及运营提供边坡与取弃土场植被恢复方面的技术支持和借鉴。