[00147542]醇基燃料系列生物助剂M85X的研发

项目背景（任务来源）：计划项目应写清计划名称及其编号;自选项目可介绍项目背景。 项目起因：醇基燃料研发及使用中存在的技术瓶颈与问题 目前国内外的甲醇燃料技术都不成熟,高校科研院所投入了大量的人力、物力进行研发,至今也未能取得突破性的进展。究其原因是技术瓶颈太多、提闪互溶颇难： （1）油醇互溶难 甲醇与长碳链物质汽/柴油间由于碳链数相差悬殊（1：8～22）,难于互溶,甲醇中含有羟基,是极性物质,汽/柴油无极性,溶液间互溶是始终遵循着“混合溶液的相似相溶原则”,导致解决甲醇与汽/柴油的互溶问题,是公认的瓶颈难题;不论是依靠压力混合,还是加入一定量的助溶剂,都不能保证甲醇和汽/柴油的均匀混合,在低温时这一现象更为严重。 （2）燃料闪点低 甲醇闪点只有12℃,而燃料油最低闭口闪点要求≥38℃,差距很大,两种以上物质混配时,由于会遵循“最低闪点原则”,故始终不能提高其闪点,正因如此,醇类燃料闪点提高的技术成为世界性难题和瓶颈,据了解目前国内外这一难题未有大的突破。 （3）易分层、稳定性差 甲醇燃料存放的时间一长就会自动分层、出现沉淀现象,特别是低温、遇水时情况更为严重;见光极易变色。就目前来看,甲醇燃料存储、运输及使用过程中最突出的问题是油醇相分离问题,从而影响醇基燃料的正常使用。将做好的醇类燃料遇水或吸收空气中的水份,会产生严重的乳化现象,导致整个油品混浊不清或油醇分层并导致润滑油乳化失效,致使大部分甲醇沉在油箱底部,造成汽车运转失灵。