[00148269]恒压汽车排气辅助制动器

一、简要技术说明及主要技术性能指标 “恒压汽车排气辅助制动器”列入浙江省2013年新产品试制计划,项目编号2013D60SA640232。 一、简要技术说明（主要创新点） 1.开发了一种恒压汽车排气辅助制动器的发明专利技术。将排气辅助制动器总成安装于汽车排气管中间,上游和排气管相连,下游和排气消声器相连直通大气。当车辆实施制动时,由电磁阀控制储气罐供给的气流从进气螺钉孔进入推动气缸中的活塞运动,控制溢出的气流随发动机转速高低而变化,而背压值却始终维持在某一设定值,达到稳速制动的效果。一种恒压汽车排气辅助制动器专利号：201210452225.1;ZL201220594996.X。 2.开发了排气辅助制动器电池阀的主体结构,其特征是线圈组件和静铁芯组件经多次注塑和铆接制造在一起,具有统一的无缝连体工作腔;塑制壳体旁侧的金属插片周围留有较大空隙,形成电气插头;动铁芯组件的动铁芯为中空六棱柱体,中心置有“哑铃”状弹性体;下方静铁芯组件的静铁 芯下端用铆接与垫片,金属壳体、外壳体相连。形成一种高度集成化的汽车辅助制动用电磁阀主体结构,适应日晒雨淋、泥浆飞溅的恶劣环境中,同时采用的多次注塑工艺,不仅起到联结各零件的黏合作用同时也达到消灭空隙的填充效果,致使电磁阀主体结构高度集成,避免了气隙波动和泄漏现象,稳定了磁场强度和减少了压力损耗;专利号：ZL201020584154.7 一种高度集成化的汽车辅助制动器电磁阀主题结构。 3.开发了一种耐高温的汽车排气辅助制动节流阀的密封装置：耐热不锈金属材料小垫片与大垫片交替叠放,蠕性变形的临界点和熔点比原来的橡胶密封件高得多,能胜任在 700 摄氏度的高温环境中工作,从而配合尺寸不会在受热膨胀时卡死,确保节流阀的转动轴在不泄漏的前提下正常转动。专利号：ZL201020584179.7一种耐高温的汽车排气辅助制动节流阀的密封装置;ZL201120293622.X 一种汽车进排气制动电磁阀的接插件结构。 4.同时开发了排气制动电磁阀的稳压装置,将电子稳压元件与电磁线圈并联连接,形成电感、电阻、电子稳压元件、开关、电源组成的电路,通过反向电压,由高电阻状态瞬变为低电阻状态,使反向电压迅速下降,当端电压低于钳位电压或设定电压时,电子稳压元件又恢复为高电阻状态,使电路恢复正常。电子稳压元件和电磁阀线圈等零部件被塑封为一体,使电子元器件包含在工程塑料的基体之中,在电性能上起到稳压作用,在结构上达到防震效果。ZL201120293608.X 一种汽车进排气排气制动电磁阀的稳压装置; 5.将电磁阀引出线和接插件一体化设计,把具有防脱落,防水功能的标准化接插件的一部分移植到电磁阀引出线的结构中来,以刚性 的金属连接片代替易折断的软性引出线,在多次工程塑料的填充固化后,使刚性金属连接片 （已成为接插件一部分）和电磁阀圈铸成一体,减少中间环节,消灭了其间的所有空隙,消除了零部件之间的一切位移的可能,大大提高在受迫震动条件下的抗震性能,达到防震、防脱落、防水的效果。ZL201120293622.X一种汽车进排气制动电磁阀的接插件结构。 6.为开发项目产品开发了一种深孔度精密测量器具,采用测量杆下端与"Z"形杠杆短臂球面点接触,以及三角形边长比例放大原理可知,测量精度高于通用量具。由于采用刚性 好的"Z"形杠杆及球面点接触,测量重复精度大幅提高,减小误差分布的离散性。且操作简 单、读数直观。ZL201220315575.9 一种孔深度精密测量器具。 二、主要技术性能指标 1.气缸工作温度：-30℃～200℃ 2.气缸工作压力：额定工作压力0.8Mpa 最大工作压力1.3Mpa、试验压力：0.9Mpa±0.05Mpa 3.试验压力：0.9Mpa±0.05Mpa