[00148578]涨壳式中空注浆(可预应力)锚杆

技术说明： 涨壳式中空注浆（可预应力）锚杆是在普通中空注浆锚杆与传统预应力锚杆基础上研制开发的，在中空锚杆上增加了配套的钢质涨壳锚固件，充分利用了中空杆体所具有的注浆管功能及排气装置，在确保了锚杆施加预应力的同时保证了注浆饱满度，同时实现了锚注预三合一。涨壳式中空注浆（可预应力）锚杆将中空杆体与机械涨壳锚固件有机结合为国内首创，其中空螺纹杆体可能过连接套加长，保证大型工程需要，起机械式涨壳锚固件根据型号不同，现已开发出的＆25锚杆及＆32锚杆可能达到60KN~120KN，并已着手开发出200KN以上的预应力中空注浆锚杆，在预应力要求完全达到施工所需要预应力要求，甚至可以替代预应力锚索进行了岩层支护。粘结型锚固端的预应力采用早强锚固剂与精扎钢筋相粘结作为预应力锚杆的锚固段，其预应力值较大，但此类锚杆需要粘结时间，不能即时产生锚固力，同时没有注浆排气装置，施工长度有限，一般在6米以下，并且无法保证注浆饱满，降低锚杆使用寿命，此外，其锚固段一般为100厘米左右，成本较高，涨壳式锚固件为15厘米左右，极大的减少了锚杆长度，降低了材料成本。因此涨壳式中空注浆（可预应力）锚杆技术水平较高，且施工简单，效果显著，在此类锚杆上填补了国内空白，先进性相当明显。产品达到目标：1、涨壳式中空注浆（可预应力）锚杆的允许工作荷载（可施加预应力）EX25锚杆60~80KN；EX32锚杆90~120KN及更大的锚固力规格的产品。2、杆体与钻孔壁间的注浆饱满度100%，改善围岩应力状态，在锚固范围内形成压力区。3、杆体保护层厚度≥8厘米应用前景：从2004年起至今，已经在市场上销售万余套该产品，广泛应用在国家重点高速公路、铁路、水利水点工程中，深受广大用户欢迎。在未来几年内，随着国家对基础设施领域的投入，该产品的市场空间和应用将得到增多，市场空间巨大，应用前景良好。