[00148626]一种带废气再循环冷却机构的气缸盖

①课题来源与背景; 现有技术中,发动机的废气再循环机构,通常都是从排气管另接一根管道与进气管连接,从结构上来说,整个气缸盖结构复杂,从效果上来说,废气没有经过冷却直接进入进气管,导致进气量不好控制,燃烧效果不好。 ②技术原理及性能指标; 本科技成果的目的是为了解决现有技术中发动机的废气再循环结构复杂的缺陷,提供一种带废气再循环冷却机构的气缸盖来解决上述问题。 为了实现上述目的,本科技成果的技术方案如下： 一种带废气再循环冷却机构的气缸盖,气缸盖中一体成型有废气通道、气缸盖水套;废气通道一端位于气缸盖排气侧,一端位于气缸盖进气侧;废气通道位于进气侧一端固定有EGR阀安装座;EGR阀安装座用于安装EGR阀的进气口法兰座,EGR阀出口通过连接管与进气管相连;废气通道位于气缸盖排气侧的一端与排气管相连。废气通道的中段设有加强筋。 一种带废气再循环冷却机构的气缸盖,气缸盖中一体成型有废气通道、气缸盖水套;当发动机工作时,气缸盖水套内充满冷却液,通过将废气通道集成在气缸盖内,此时废气通道的中段将处于冷却液的包围中,从而使参与再循环的废气起到降温效果。废气通道一端位于气缸盖排气侧,一端位于气缸进气侧;废气通道位于进气侧一端固定有EGR阀安装座;EGR阀安装座用于安装EGR阀的进气口法兰座,EGR阀出口通过连接管与进气管相连;废气通道位于气缸盖排气侧的一端与排气管相连。废气通道的中段设有加强筋。 ③技术的创造性与先进性; 本科技成果的技术方案与现有技术相比,具有以下创造性与先进性：有效取代传统EGR冷却器,通过将废气通道集成在气缸盖内 ,使发动机更紧凑、整洁,更可靠。当发动机工作时,气缸盖水套内充满冷却液,此时废气通道的中段将处于冷却液的包围中,从而使参与再循环的废气起到降温效果。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性; 该技术已批量验证成功,有效取代传统EGR冷却器,通过将废气通道集成在气缸盖内 ,使发动机更紧凑、整洁,更可靠,并保证了产品的性能。目前具备批量推广应用条件,可使用同行业类似产品,安全性能高,能够保障产品安全稳定运行。 ⑤应用情况及存在的问题; 目前该技术已会同我司其他相关技术,集成应用于我公司车机及非道路产品,应用情况良好。暂无问题反馈,也没有安全问题反馈,并获得了客户的广泛认同。