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研究成果包括:研究波浪与船体发生抨击的条件和形式,研究波浪抨击力的计算方法,确定南海环境条件下,平台受波浪抨击时的结构安全度;分析在5种不同的波浪入角下,平台的水动力响应,确定其运动的速度和加速度,并根据海底土壤特性,确定平台碰撞载荷;结合平台结构模型,计算碰撞时桩腿和升降机构的应力和变形。根据规范要求,校核桩腿和升降机构的强度是否符合规定。建立了完整的自升式平台拖航移位评估程序,形成了拖航移位评估标准、技术体系和团队,弥补国内该方面技术空白,达到国外专业设计机构的水平。 该评估技术已经在中海油服2条自升式平台上成功应用,区域涉及到中国南海海域,获得了各平台和公司的高度认可,评估准确率接近100%。预计今后可在中海油所有27条平台上使用,甚至推广到国内国外其他公司所属自升式平台,具有良好的推广前景