[00149096]汽车3C1B涂装工艺配套水性原厂漆

目前,中国越来越重视环境问题,绿色环保是现在科技发展的方向。出于这一现状,国家科技部将“环境友好型高性能涂料制备技术开发及应用”项目纳入国家科技支撑计划组织实施。该项目分为5个子项目,其中由武汉双虎涂料有限公司完成“汽车3C1B涂装工艺配套水性原厂漆研发及产业化”这一子课题,该课题的编号是2014BAE12B00,目前由课题得到了一个科技成果则是汽车3C1B涂装工艺配套水性原厂漆本项目旨在开发VOCs≤85g/L,附着力≤1级,杯突≥4mm,抗石击性能≤3级,耐水≥240h,DOI值≥80,氙灯2000h（色差≤3、光泽保持率≥80%）,装饰效果佳、综合性能突出的水性汽车原厂漆。 水性漆的湿碰湿工艺往往需要一个预烘烤过程,对于3C1B体系的水性中涂,预烘烤尤其重要,必需保证绝大部分可挥发物在该过程挥发,传统的预烘烤工艺为80℃×5min的标准工艺,在我们烘烤工艺探索中,发现使用我公司自主开发的3C1B水性中涂可根据情况将预烘烤工艺降低至50℃×5min或80℃×3min,并能保证漆膜的性能,该工段的整体涂装成本减少50%。 水性底色漆以自制水性聚氨酯作为主体树脂,以自制水性聚酯树脂作为颜料分散树脂,混合醚化氨基树脂作为高温交联剂,同时加入少量水性聚氨酯来调整漆膜性能。水性底色漆的各方面性能要达到溶剂型底色漆的水平,具有良好的附着力,耐冲击性能,杯突性能优异,稳定的耐化学介质性能,耐水性良好,耐候性佳,同时配色性宽广,可以按照客户的要求调出各种绚丽多彩的颜色。在汽车原厂漆的金属漆和珠光漆分类中,漆膜的定向排列效果和闪烁度,是评价漆膜外观和装饰性的重要指标,并直接影响漆膜色差。该类水性底色漆的定向原理与溶剂型产品差异较大,由漆膜的收缩协同定向排列剂完成。高收缩率是由大量的增稠剂添加获得,并伴有强烈的假塑性,而定向排列剂的键合作用也会提高漆液假塑性,同样会一定程度提高漆膜收缩率。水性流变助剂和定向排列剂种类和牌号众多,各有特点,利用其其各自的特点并搭配协同使用,可以更好地达到不同漆膜闪烁度的要求,并避免不必要的流变助剂添加导致的耐水性降低。我们实验了大量的水性流变助剂和定向排列剂,覆盖丙烯酸类、聚氨酯类和聚酰胺类等。并将多种搭配使用,最终成功实验出一套理想的闪烁度控制方案,将铝粉漆漆膜的动态指数在2-18之间任意调控,批次间的极限偏差在±0.5之内,有非常高的重现性,漆膜耐水性（40℃浸泡）在240h以上,综合评价I级。