[00150070]高强度轮胎钢帘线用WLX82A线材及制造技术的研究

钢帘线是汽车轮胎的主要材料，对轮胎起骨架支撑作用，可以提高轮胎的安全性、耐磨性和使用寿命。1999年以前，国内钢帘线年产量不到1万吨，所用原料（线材）全部依靠进口，国产线材质量无法满足钢帘线技术条件要求。为了满足我国汽车工业发展的需要，2000年，武钢立项开始了2800MPa级和3200MPa级钢帘线用线材(WLX72A、WLX82A)的研究。本项目属于冶金科学技术领域。　　主要研究内容包括：　　1、本项目突破了国外采用连铸大方坯的“二火成材”生产工艺，研究并完善了生产钢帘线用线材的“一火成材”工艺。采用200×200mm^2方坯直接轧制线材，减少了开坯加热、轧钢工序，具有经济、节能、环保的优点。　　2、改变了以往强调直接脱氧的技术路线，在低氧势下，通过非金属夹杂物塑性化控制技术，将钢中夹杂物控制在狭小的塑性夹杂物成分区域内，脆性夹杂物尺寸降低至5μm以下。　　3、国内首家开发了钢帘线用线材钛夹杂控制技术，钛夹杂物尺寸控制在3μm以下。　　4、在国内率先对帘线钢铸坯采用轻压下技术，在“一火成材”生产工艺的条件下，使线材中心成分偏析达到钢帘线用线材技术要求。　　5、研究并制定了钢帘线用线材的控轧控冷工艺技术，线材中索氏体率稳定在95％以上。　　6、开发了钢帘线用线材渗碳体的检验和控制技术。　　多年来，在冶炼、轧制、检验和包装等一系列工序上，形成了自己的知识产权，申报了9项国家专利，授权6项，申报企业技术诀窍9项。　　本项目研究的钢帘线用线材具有以下特点：高强度、高洁净度、钢中夹杂物大部分被塑性化、索氏体含量高、拉拔性能好。可以从φ5.5mm拉拔成φ0.15mm～φ0.38mm的细丝，断丝率低。其冶炼、轧制技术要求高。　　2007年至2009年，武钢生产钢帘线用线材592805t，占同类国产线材总用量的42％，是国内最大的钢帘线用线材供应商，创经济效益22481.22万元。　　产品供应国内外各大钢帘线厂，生产单丝φ0.15mm～φ0.38mm范围内的所有轮胎帘线，产品质量良好，性能稳定，已完全取代同强度级别的进口线材。并获得了比利时贝卡尔特公司和法国米其林公司的质量认证和最佳供应商奖，产品性能和实物质量达到了国际先进水平。其钢帘线产品已广泛地供应米其林、固特异、普林斯通、韩泰、佳通等国内外轮胎厂家，生产轿车、轻卡、客车、工程车等多种类型的轮胎，引领和推动了国内线材行业和汽车工业的发展。