[00150088]富水软弱围岩隧道设计与施工关键技术及其应用

本项目依托工程为云南省玉溪至磨憨铁路第12标段,包括太达村隧道,大尖山隧道。玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分,是云南省乃至中国通往老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际铁路大通道的连接线,是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目,它的建设对完善西南铁路网布局,促进中国-东盟自由贸易区建设,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。 1 本项目的主要研究内容： （1）构建了富水隧道分类体系、渗水量预测与防排水设计理论;（2）发展了富水隧道围岩稳定性分析基本理论;（3）建立了富水隧道掌子面破坏模式预测基本理论;（4）形成了富水软弱围岩隧道加固设计关键技术;（5）研发出富水隧道工程灾害控制关键技术。 2 本项目的创新点及成果： （1）提出了覆盖全建设周期内的富水隧道分类体系;（2）建立了考虑轴向地应力及其与渗透力共同作用时弹-脆-塑围岩应力与位移的非线性解析方法;（3）提出了隧道掌子面三维破坏模式的关键边界条件、控制参数及搜索的“点生点”技术。（4）提出了考虑管棚效应时隧道管棚长度、间距、仰角和开挖方式的三维设计计算方法。