[00019101]电动汽车增程器优化控制方法
技术详细介绍
摘要：本发明涉及电动汽车增程器优化控制方法，设计一种适合城市增程式电动汽车运行的多段式功率跟随控制方法。控制过程如下：首先根据电动汽车当前的运行工况，确定燃油消耗最低的工作区域，在N个工作点就近选择其中一个进行匹配；确定当前的功率需求值及实际功率值，对增程器的输出功率进行控制，确定增程器在静止坐标系下的电流需求值，最后根据电流需求值，对增程器的工作电流进行控制；基于发动机在N个工作点上切换，转速点随之切换，因此发电机的输出频率也将根据转速的变化稳定工作在N个频率点ω1、ω2…ωN。由此，本发明简化了控制过程的坐标变换，提高了系统的稳定性、鲁棒性与实时跟踪特性。
