[00020116]一种城市拥堵时段的多模式公交换乘方法
技术详细介绍
一种城市拥堵时段的多模式公交换乘方法，包括如下步骤步骤一，根据实时交通信息，构建城市地面道路网络，将城市道路的不同路段划分为拥堵路段和非拥堵路段；步骤二，设置计算地面公交巴士、地铁、公共自行车代价的函数化权重参数；步骤三，构建城市公交加权有向换乘网络T，步骤四，构建城市地铁有向加权网络S，步骤五，构建城市公交巴士与地铁接驳的加权有向公共自行车网络B；步骤六，结合T网络、S网络和B网络，计算代价函数值，采用广度优先算法得到最优换乘方案。本发明考虑了短距离公共自行车和地铁出行方式不受地面道路拥堵影响的特点，据此提出的多模式换乘方法可以自动地根据路面的拥堵情况调整换乘方案，使拥堵影响最小化。
