项目简介:
在汽车制造业中,为了提高车体的使用寿命,增强车体材料的抗腐蚀性能,具有优异防腐蚀性能的镀锌钢板应用越来越广泛。但镀锌钢板的焊接性与低碳钢相比较差,电焊过程中飞溅较大,使电极烧损较快,电极寿命低,而且焊接质量不稳定。现有电极点焊无镀层钢板可焊接几千个焊点,而点焊镀锌钢板则只能焊接500个左右就需要修理或更换电极。当前对于电极材料的改进主要是通过添加Cr、Zr、Ag等元素合金化。合金元素的加入往往引起铜导电、导热性能的较大下降,难以保障合金的耐热稳定性,不能获得所期望的良好性能。
本团队采用陶瓷颗粒作为增强体并加以表面改性,通过粉末冶金的方法制备了铜基复合材料。陶瓷颗粒具有较好的力学性能和一定的导电能力,可提高复合材料的耐磨性、高温力学性能,并拥有较低的热膨胀系数。通过对颗粒表面改性处理,进一步提高了其导电能力,并且使其与基体有更好的结合能力。通过粉末冶金工艺,使颗粒在铜基体中均匀分布,获得机械性能良好、硬度较高、导电性能好的铜基复合材料,运用于点焊电极等领域,大大延长了点焊电极的寿命,而且制备工艺比较简单、成本较低。
创新性、先进性:
可大幅提高当前点焊电极的寿命。
应用范围:
主要应用于镀锌钢板点焊电极。除电极外,该铜基复合材料还可以广泛使用于多种耐磨、耐高温领域使用的导电材料,如:高压触点材料、轻轨导电弓等领域,大大拓展铜合金的使用范围和功效。
经济与社会效益:
该复合材料制备工艺简单,成本较低,性能优越,可大幅降低生产成本。
项目进展现状:
已获得两项国家发明专利并完成大量焊接试验。
自主产权情况:
已获得两项国家发明专利。
项目相关照片:
项目合作要求:
转让相关专利成果。