[00028671]牵引网双边保护与测控系统
技术详细介绍
牵引网双边（分段）保护与测控系统可以有效辨识牵引网短路和断线故障、快速切除和隔离牵引网故障区段，并准确进行故障定位。通过实时在线监测，可以准确辨识列车牵引、再生等运行工况，校验牵引供电能力与供电品质，可以通过远动控制接触网开关按计划安排接触网分段停电检修。该系统适于直接、AT各种供电方式和上下行末端并联、上下行全并联等运行方式，特别适合双边供电和贯通供电方式下的长距离供电方案。
牵引网双边保护与测控系统现场布置图
应用领域与已推广使用情况：可应用于交流电气化铁路牵引供电系统。牵引网双边保护与测控系统已在大（同）西（安）高铁试验段完成连续运行试验。通过批量生产后，在成（都）贵（阳）高铁与包神铁路巴准线重载铁路等工程中推广应用。该系统运行稳定可靠、性能优异，得到用户的普遍认可和一致好评。
知识产权情况：2017年5月19日，牵引网双边保护与测控系统通过了由国家科技部批准的、具备资质的第三方专业科技成果评价。授权发明专利6项、授权实用新型专利2项。
技术水平：国际领先。
技术成熟度：已成熟，处于规模化推广。
团队简介：李群湛，男，工学博士，教授，博士生导师，四川省学术和技术带头人，詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者，长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的科研与教学工作。李群湛科研团队目前拥有47名成员，其中教师团队15人，开发团队32人。培养硕士、博士研究生300余名，出版专著6部，发表论文400余篇，获得国家专利100余项。
